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又有一条冲击航空和汽车运输的铁路 ， 即将开通！
此前早有定论 ， 1000公里以内的高铁 ， 将在多种运输方式中占有绝对的竞争优势 。 比如武广高铁开通后 ， 虽然距离超过千公里达到了1069公里 ， 但武汉和广州两地的航班随即大幅下降 。
千公里内高铁占有绝大的竞争优势
到了西成高铁（西安至成都） ， 658公里长的这条高铁更是把航空打得喊无还手之力 ， 黄金航线变成了现在的“中转”航线 。
现在又是哪条铁路出来“生事”呢？是成昆铁路复线 。
不出意外的话 ， 860公里的成昆复线将在未来几天全线投入运营 。 12月23日上午 ， 成都就专门开行了一趟体验车 ， 从成都南站前往攀枝花南站 ， 让民众提前感受一下成昆复线的舒适感 。
新涂装CR200J成为成昆复线主力车型
成昆复线设计时速160公里 ， 将以最高时速160公里的CR200J复兴号动力集中式动车组为主要车型 ， 车型和铁路非常匹配 。
正式开通后 ， 成都至西昌、攀枝花、昆明的旅行时间 ， 最快分别是2小时55分、5小时03分、7小时23分 。 此前 ， 成都到西昌、攀枝花的时间分别是10.5小时、13小时 ， 大幅压缩非常明显 。
成昆新老铁路示意图
尤其是成都至西昌之间 ， 完全跑进了3小时以内 ， 可谓是充分彰显了铁路的优势 。
这个优势 ， 自然是相较于航空和公路运输来讲 。
由于近一两年 ， 老成昆铁路防洪压力大 ， 沿线出现泥石流的情况时有发生 ， 停运了不少的普速火车 ， 每天就始发一两趟火车 ， 而且还是白天运行 。
成昆铁路泥石流场景
铁路可怜有限的运力 ， 自然给了航空和汽车“可乘之机” ， 大批旅客在火车票吃紧的时候 ， 选择了乘坐飞机或者汽车出行 。
此前 ， 成都到西昌的飞机票居高不下 ， 经济舱600至800元不等；而汽车运输 ， 也在200元上下 。
成昆铁路上的普速火车
随着成昆复线即将通车的消息传来 ， 航空和汽车运输的票价应声而跌 。 查询了下 ， 12月23日飞机票已降到300元左右 ， 大巴车也变成了128元 。 可谓是“春江水暖鸭先知” 。
【动车还没开，飞机汽车票就先跌了】那么 ， 成昆复线复兴号动车的价格如何呢？
机票价格应声下跌
如果按照已开通段落每公里0.23元的单价算（均以二等座为例） ， 成都南站到西昌西站约为95元左右 ， 到攀枝花南站约为135元左右 ， 到昆明站约为200元左右 。
如此便宜的价格 ， 航空和汽车咋会是对手？
而且 ， 乘坐复兴号动车出行 ， 活动空间的舒适度 ， 比飞机和汽车高得多 。 时间上 ， 铁路更有优势 ， 到西昌最快2小时55分 ， 飞机空中飞行时间1小时20分左右 ， 大巴车路上约为6小时左右 。
成都到西昌的高速公路
有了动车 ， 谁还去选择飞机？
无论怎样 ， 多种交通方式并存 ， 带来的好处便是旅客受益 ， 根据自己的出行喜好和时间安排 ， 总有一样是适合自己的 。
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