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中美月球竞赛如火如荼，道路选择完全不同！谁将占据优势地位？( 二 )


其中 ， 嫦娥六号是嫦娥五号的备份 ， 计划在月球极区进行采样返回 ， 争取从月球极区采集一公斤到两公斤样品回地球 。

嫦娥七号则计划在月球南极着陆 ， 对月球资源进行勘察 ， 比如水冰的勘察 ， 以及月球南极的环境气候、地形地貌的勘察 。
而嫦娥八号的主要任务则是勘查如何对月球南极的资源开展利用 ， 计划在2028年前后发射 。 并与嫦娥七号一起组成月球南极科研站的基本型 ， 包括着陆器、月球车、飞跃器和轨道器等 。

最终按计划 ， 中国的探月工程四期将争取在2035年之前 ， 在月球南极建成国际月球科研站 。 而之所以选择月球南极 ， 是因为那里可能有连续180多天的极昼 。
能保证足够的光照 ， 且温度相对高一些 ， 使得人和机器能长时间扛下去 。 简单的来说 ， 就是月球南极的环境更适宜 。

当然 ， 对于如此重要的月球基地 ， 美国不可能没有建设的计划 ， 在目前的阿尔忒弥斯计划中就有所设想 ， 即月球前哨 。
不过那都是其月球门户计划之后的事了 ， 还仅仅是个概念 ， 正如此前美国提出的多个月球基地概念一样 。

从1958的Lunex项目到1959地平线计划 ， 再到1992年的第一个月球前哨 ， 和1993年的国际月球资源探测构想 ， 以及现在阿尔忒弥斯计划中的月球前哨 ， 美国已经数不清提出了多少建造月球基地的计划 。 而且这些计划从未真正实行 ， 仅仅停留在PPT上 。

此外 ， 他们也只是为了竞争而竞争 ， 其实更想把钱花在火星上 。 目前的月球探索计划也只是为了避免中国取得领先 。 但显然他们是拦不住的 ， 而且咱们还要拉上其他国家 。
早在2021年4月 ， 中俄双方发布《中国国家航天局和俄罗斯国家航天集团公司关于合作建设国际月球科研站的联合声明》 。

同年6月 ， 中国国家航天局与俄罗斯国家航天集团公司 ， 还联合发布国际月球科研站路线图1.0版和合作伙伴指南1.0版 。 并在之后联合举行了国际月球科研站合作研讨会 。
而最终目标是成为人类第一个大型的国际月球科研站 ， 未来可能也会引入更多其他国家加入月球科研站的项目 ， 参与各种计划 。

那么月球基地要怎么建？
一篇由中国研究人员 ， 发表于《空间科学与技术》期刊的文章显示 ， 将月球熔岩管用于人类居住是可行的 。
并提出了利用地球溶洞模拟地外熔岩管的方案设想 ， 这一方案可行性得到国际认可 ， 并将选择重庆的喀斯特溶洞作为模拟场地 ， 开展相关研究和试验 。

所谓熔岩管就是月球在数十亿年前 ， 因熔岩流动留下的管道和洞穴 。 形成原因与地球的熔岩管一样 ， 是液态的熔岩流流动时 ， 由于表面冷却较快 ， 所以形成了固体硬壳 。 最终随着时间的推移 ， 内部熔岩流会逐渐减慢消失 ， 进而形成了一个空心管道 。
再加上月球重力相对较低 ， 一些熔岩管理论上可以大到足以放下一座城市 。 在这些洞穴的天然“岩石屋顶”的保护下 ， 就可以建立一个相当大的“避难所” 。

截至目前 ， 月球探测活动已发现月球上有300多个熔岩管入口 ， 都是由活动熔岩管坍塌而形成的坑 。 因此这些坑就可以作为天然的月球基地备选地 。
此外除了利用月球的天然洞穴 ， 想人工建设基地也有很多办法 ， 例如用“微波炉”加热月球风化层 。

有研究表明 ， 结合对月球土壤进行分类 ， 然后用微波对其进行爆破 ， 可以为未来的月球火箭打造一个着陆台 。
这是因为月球表面的某些矿物具有磁性 ， 而这些矿物也很容易被微波加热 。 特别是一种称为钛铁矿的玻璃状矿物 ， 就具有很强的磁性 ， 约占月球表面的 1-2% 。 但相较起来 ， 还是住在地下更具性价比 。

根据中国研究人员的估算 ， 月球基地运行中涉及的封闭系统需要的外部能量 ， 主要用于维持人类呼吸、植物光合作用和控制内部温度 。 但月球表面的昼夜温差可以达到300摄氏度以上 ， 因此在月表建立基地将消耗巨大的能源 。
而在面积约8000平方米、高度约50米的半圆形隧道洞穴中 ， 要保证一个可容纳8名航天员的月球基地维持正常运转 ， 所需的最低能耗仅有145.5千瓦 。

更值得憧憬的是 ， 由于月球表面重力加速度只有地球的1/6 ， 未来 ， 国际月球科研站将作为深空探测的中转站 ， 或能帮助深空探测器在月球上起飞 ， 使中国航空航天技术到达另一个里程碑 。

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