中美月球竞赛如火如荼，道路选择完全不同！谁将占据优势地位？
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随着中国航天技术的发展 ， 逐渐让美国感受到了不安！他们能否遏制中国 ， 提前登上月球？月球基地又该如何建造？
为了在接下来的竞争中先一步登陆月球 ， 美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·尼尔森甚至在新年的第一天就宣称：“别让中国打着科研的“幌子”登月 ， 一定要先一步抵达月球 。 ”
但显然凭借登月项目“阿尔忒弥斯计划”的任务进度 ， 想要实现尼尔森的设想并不容易 。 阿尔忒弥斯计划是美国政府航天机构和私人航天公司的合作 ， 受阿尔忒弥斯协议和支持合同的约束 。
该项目一共计划了五次任务 ， 即从阿尔忒弥斯1号到阿尔忒弥斯5号 。 并预计在2025年由阿尔忒弥斯3号任务 ， 实现载人登月 。
此次任务由两部分组成 ， 即先将载人登陆飞船发射到月球轨道 ， 之后宇航员再乘坐猎户座飞船到达月球轨道与载人登陆飞船对接 ， 最终乘坐载人登陆飞船降落月球表面 。
然而计划赶不上变化 ， 该项目自立项以来 ， 就经历了多次延误 。 例如任务中的关键部件——猎户座飞船 。
前些日子发射的猎户座飞船 ， 原本是为美国布什政府期间（2005-2010 年）的太空计划开发的 ， 但却在奥巴马政府期间取消 。
并且 ， 猎户座的首次发射原定于2016年 ， 但直到2022年11月 ， 才作为阿尔忒弥斯1号任务发射 。
由此可见 ， 美国的重返月球计划一拖再拖 ， 想按计划载人登陆月球 ， 已经是一个艰难的任务了 ， 而要想阻止中国就更难了 。 与此同时 ， 中国则正在按部就班 ， 预计在2030年前后实现载人登月 。
并且想要实现载人登月 ， 不需要等待长征九号 ， 仅凭长五改进型——长征-5DY就能完成任务 ， 程序与美国类似 。
龙乐豪院士就曾表示 ， 咱们可以先发射一枚长征-5DY火箭 ， 带着月球着陆器进入环月轨道 。 再由第二枚长征-5DY火箭发射载人飞船 ， 并进入环月轨道与着陆器对接 。 之后航天员再通过着陆器实现月面软着陆 。
不过如果凭借长征九号 ， 仅需一次发射就能实现载人登月 ， 只是长征九号很有可能要等到2028年才能迎来首飞 。 因此这样看来 ， 咱们似乎并没急着载人登月 ， 毕竟长征五号已经很成熟了 。
所以作者斗胆猜测 ， 咱们是在放长线 ， 钓大鱼 ， 并非只是为在载人登月上与美国一较长短 ， 而是要在建立真正的月球基地上取得领先 。
要知道美国早在上个世纪60年代就已登陆月球 ， 因此在21世纪还把目标放在登月上就有些“没出息”了 。
而且在美国的阿尔忒弥斯计划中 ， 载人登月之后就是建立月球门户空间站 ， 即环月轨道的空间站 ， 以求实现宇航员长时间驻留月球轨道 。
但中国在载人登月之后 ， 直接就是建立月球基地了 ， 即国际月球科研站 ， 这就需要长征九号了！
而在长征九号研制期间 ， 咱们的航天人也不会闲着 ， 目前嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号都在有条不紊地筹备中 ， 为国际月球科研站寻找最佳地址 。
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