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2022年最后一个月 ， 我们见证了防疫政策的逐渐优化和放开 。 行程码下线 ， 落地检取消 ， 不再查验两码……整个社会层面都正在逐步摆脱疫情和疫情防控的困扰 ， 货车司机的出行也越来越方便 。
疫情优化政策
1
12月8日 ， 《通知》明确 ， 要落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤” ， 不得随意限制车船通行 。
2
12月9日 ， 《通知》要求：不再查验货车司乘人员核酸检测阴性证明和健康码；全面取消货运车辆闭环管理要求 ， 各地不得随意层层加码 ， 限制货运车辆跨区域通行；全面取消跨区域流动货车司乘人员“落地检”等管理措施 。
3
12月12日 ， 行程码正式下线 ， 这意味着货车司机们今后的出行将不会再受制于行程码 。
各项疫情防控措施出台后 ， 公路货运行业显著回暖 。 根据交通运输部最新数据显示 ， 12月19日 ， 全国高速公路货车通行664.74万辆 ， 环比增长12.21% 。 有超100万辆货车重新上路拉货 。
这些数字反映出目前路上跑的货车明显增多 。 全面取消货运车辆闭环管理 ， 等于是摘掉了货车司机头上的紧箍咒 ， 货运行业终于迎来了复苏的希望 。
三年的疫情反复不定 ， 给货物运输行业带来非常大的挑战 ， 货车司机更是首当其冲 ， 面临着巨大的困难 。
这段时间 ， 途经收费站时 ， 不再要求扫码、查验各种手续 ， 道路变得越来越通畅了 。 货车司机李师傅告诉我们 。
多项政策的扶持和正在变好的态势 ， 无不表示货运行业自此不再受到疫情的影响 ， 许多人对货运行业的未来充满信心 。
运费是卡友最关心的问题
【【货拉多】疫情防控优化、感染高峰后，货车司机们更担心运费问题】不管政策怎么变 ， 大部分卡友最关心的还是运费问题 ， 当问到当下运费情况如何？李师傅反映虽然路好走了 ， 但是运费不增反降 。 以他为例 ， 如果说疫情期间从山西返回山东的运费是六千元 ， 那么现在的运费却少了 。
那么什么原因造成如此现象呢？
疫情期间 ， 在各地区管控措施严格的情况下 ， 部分卡友选择在家停留观望 ， 造成车少的局面 ， 货主为了快速出货 ， 只能提高运费吸引司机和车辆 ， 所以疫情期间的运费有所回暖 。
但随着疫情防控优化措施的出台 ， 各地区、高速路口等不再查验核酸检测阴性证明和健康码 。 交通出行恢复正常 ， 能接单的司机人数和频率增加 ， 导致市场竞争更加激烈 ， 僧多粥少的局面下货运价格下降 。
目前临近双节 ， 元旦和春节将逐步带动整个市场的良性走势 ， 随着旅游、餐饮等行业同步恢复 ， 势必会带动货运市场需求会呈报复式增长 。
不管未来行情如何变化 ， 卡友们现在需要的是打起精神迎接即将到来的市场转机 ， 同时做好个人防护 ， 防止感染 ， 安全出车 ， 平安回家！
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