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仰望品牌暨技术发布会在2023年1月5日下午在线上举行 ， 这也意味着比亚迪正式踏出品牌向上的最大一步 ， 而仰望品牌在还没有正式确定品牌名字的时候 ， 就凭借着偶尔流出来的一些伪装测试车的照片和只言片语 ， 而且从其中透露了一些独特的技术特征 ， 对于一些喜欢玩车的人而言 ， 拥有着强悍的吸引力 ， 很多人都在猜测作为比亚迪进军百万级豪车的品牌-仰望汽车第一款车上到底憋了哪些大招?从而吸引大家买单呢?下面一起来揭开仰望技术的神秘面纱 。
这次仰望汽车品牌和技术发布会上 ， 一共出现了两款车型 ， 分别是硬派越野车的仰望U8和电动超级跑车仰望U9 ， 这两款车标配了比亚迪的易四方技术 ， 听到这个名字 ， 很多人都有点迷糊 ， 其实这易四方可以拆分成很多方面 ， 笔者就给大家拆分开来分析 ， 这也是很多车主最需要的安全和性能方面的技术 。
极致性能
比亚迪汽车目前性能最强的当属汉DMP ， 零百加速达到了3.7秒 ， 综合动力超过了600匹马力 ， 但是在仰望U8和U9这两款车上 ， 却采用了全新的四电机独立驱动技术 ， 其整车动力超过了1100匹马力 ， 这个动力数据已经堪比超级跑车 。
而这样澎湃不但让车长超过5米的中大型硬派越野车仰望U8零百加速度达到了3秒 ， 在阿拉善的沙漠中 ， U型沙坡中都能实现极速冲破 ， 这对于很多喜欢玩车又有钱的人而言 ， 这就是他们梦想中的性能车了 。
而像仰望U8更是搭载了前后差速锁 ， 比起硬派越野车而言 ， 其可玩性更大 ， 动力、扭矩也更大 。
极致安全
仰望汽车可以说彻底告别了翻车和水淹 ， 而且可以做到真正像坦克一样 ， 实现原地掉头 ， 甚至也能像坦克一样 ， 不需要现代汽车的转向系统 。
仰望汽车采用了易四方技术 ， 而所谓的“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统 ， 从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构 ， 大家如果还有印象的话 ， 比亚迪海豹是不是搭载的就是ICA技术 ， 通过动态调 ， 从而增强轮胎抓地力 ， 从而实现冰雪路面防滑 ， 而这次仰望汽车上搭载的易四方 ， 因为采用了四个电机 ， 所以可以精准的控制每一个轮胎的转速和扭矩 ， 从而通过动态调整来控制车辆的姿态 ， 控制住车辆的打滑 ， 还能实现湿滑路面上依旧能做到快速行驶 。
而四个电机的独立控制轮胎转速 ， 还带来了一个好处就是 ， 仰望不会翻车 。 众所周知 ， 在高速公路上 ， 高速行驶中的车辆如果突然爆胎 ， 那么一般都会造成车辆失控导致翻车 ， 但是仰望汽车的易四方 ， 在轮胎爆胎后 ， 会迅速调整转速 ， 从而稳定车辆 ， 并且还能以最高120公里的时速行驶 ， 当然不建议大家行驶过长距离 ， 毕竟轮胎轮毂损失太大 ， 也会肉痛的 。
当然 ， 我觉得最好玩的 ， 还是浮水的那段演示 ， 每年碰到夏季洪涝的时候 ， 经常会出现车辆被水淹等 ， 而仰望U8 ， 似乎变成了两栖汽车 ， 能够浮在水面上 ， 并且通过四轮电机驱动 ， 从而实现安全上岸 ， 避免生命和财产损失 。
而且因为是采用的四轮电机独立驱动 ， 所以可以通过调整不同轮子的转速从而实现转向 ， 也可以通过控制电机的转动方向 ， 从而实现刹停 ， 也就是说 ， 即便是现在的刹车系统、转向系统完全失效 ， 仰望汽车也完全能够通过控制四个电机 ， 来实现车辆的转向、刹停 ， 据说 ， 完全靠四轮电机来制动 ， 可以实现一百公里时速到刹停距离40米 ， 这也是为啥仰望U8能够实现原地掉头的一个秘诀吧 。
【比亚迪百万级豪华品牌仰望上市，易四方技术，再不担心翻车和水淹】这次发布会上 ， 无论是硬派越野的仰望U8还是超跑U9都没有公布售价 ， 但是估计是百万元起步了 ， 而比亚迪在仰望上 ， 似乎也摒弃了以前国产车品牌玩高端车系列的时候 ， 采取的堆料的玩法 ， 而是和国际豪车品牌一样 ， 利用技术优势来冲击高端品牌 ， 那么超过5米车长 ， 2米车宽的仰望U8 ， 以及超跑的仰望U9 ， 你更喜欢哪个呢?
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