DHLMoonBox专门设计用来装纪念物 ， 它携带着来自美国和其他地方的大学、组织和个人的28个有效载荷 。 PeregrineMission1携带了许多时间胶囊 ， 以及加密货币和其他物品 。 总部位于休斯敦的直觉机器公司开发了Nova-C着陆器 ， 将有效载荷飞行到月球表面 。 与Astrobotic一样 ， 直觉机器在2019年赢得了一份CLPS飞行任务的合同 ， 而Nova-C继承了NASAMorpheus项目的技术 。 Morpheus项目测试了甲烷和液氧发动机 ， 外加自动着陆和危险探测技术 。
Nova-C着陆器重1900千克 ， 是一个三米高、两米宽的六面结构 ， 有效载荷为130千克 ， 飞船配备有六个着陆腿 。 太阳能电池板安装在Nova-C的两个侧面以及着陆器的顶部 ， 燃料箱安装在另两个侧面 ， 剩余的一对侧面可用于装载有效载荷 。 着陆器配备了甲烷和液氧（metalox）主发动机 ， 用于所有主要机动 。 该发动机被称为VR-900 ， 能够产生4000N的推力 。 在发动机下方 ， Nova-C可以有一个可抛式的ESPA环 ， 该环允许多达1000公斤的有效载荷飞到月球轨道或太阳系其他地方 。
IM-1将携带五个NASA有效载荷到月球表面 ， 着陆地点最初定为瓦利斯·施罗德里 ， 目前计划在克利斯姆海和塞里塔提斯海之间 。 该任务还携带六个商业有效载荷 ， 计划持续14个地球日 ， 相当于一个月球日的长度 。 与“游隼任务1号”一样 ， IM-1也携带了一个激光回射器阵列 ， 以精确测量从地球到IM-1着陆点的距离 。
一架多普勒激光雷达、一组研究月球表面羽流相互作用的立体相机、对月球表面装置的无线电波观测以及一个导航演示装置都在船上 。
IM-1上还有ILO-X演示器 ， 这是月球表面望远镜的前身 。 ILO-X的特点是一个成像仪 ， 它将尝试从月球表面拍摄银河系星系中心的第一张照片 ， 并将进行其他观测 ， 我只能说牛了 ， 在月球表面拍摄银河系照片这个我是属实没想到 ， 我以为只是概念 ， 说说拿计算机模拟模拟就算了 ， 结果居然这么快……天基太阳能原型机也发射了 ， 看来今年要比去年还要精彩的多 。
值得专门说一下的是 ， IM-2计划在月球南极地区着陆 ， 目前计划不早于6月 ， 大家别忘了我之前说的 ， 谁先在月球南极着陆 ， 将拥有主导权 。 其他还有很多月球着陆器和轨道探测器 ， 我就不一个一个说啦 ， 总而言之美国到底想做什么我是明白了 ， 就和航空航天发射业务一样 ， 美国是想让月球软着陆技术也变得廉价 ， 一年发射11个月球轨道探测器和着陆器和SpaceX一年成功回收60多次火箭一样……这将使碾压式的进步 。
【今年美国将向月球表面发射11个着陆器，NASA应该改行做月球快递】
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