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这几年国产车的发展确实非常快 ， 而且从国内市场占有率上来看 ， 国产车也在不断的提升 ， 即便没有新能源车型的出现 ， 国产车在民用车这一级别中也给了合资车非常大的压力 。 荣威i5作为上汽集团旗下的一款A级轿车 ， 虽然在技术上可能没办法真正超越合资车 ， 但在综合产品力上绝对是完胜合资车型的 。
事实上国产车在国内确实销量大涨 ， 以荣威i5为例 ， 12月份荣威i5的销量相比11月份实现了翻倍增长 ， 凭借月销8800多辆车荣威i5也在紧凑级轿车销售榜中排名22位 ， 尽管这个名次不是特别好 ， 但从去趋势上来看 ， 荣威i5的进步是很大的 ， 而且未来销量应该也还有一定的上涨空间 ， 尤其是在目前合资车普遍性价比偏低的情况下 ， 更是十分明显 。
荣威i5的产品力：
荣威i5作为一款紧凑级轿车 ， 背靠上汽集团 ， 发动机等其他技术上也算是比较成熟的 。 而且价格上荣威i5的定价是6.79万到9.99万之间 ， 并且荣威i5的优惠力度颇大 ， 部分4S店甚至有超过1万的优惠 ， 对于这种原本定价就较低的车型 ， 一万的优惠已经是非常可观了 。
动力上荣威i5搭载的是1.5L和1.5T两种发动机 ， 其中荣威i5的1.5L发动机 ， 最大马力120匹 ， 最大功率88KW ， 最大扭矩150N·m ， 变速箱使用5速手动和CVT两种 。 荣威i5的1.5T动力版本 ，发动机最大马力173匹 ， 最大功率127KW ， 最大扭矩275N·m ， 变速箱则使用的是7速湿式双离合 。
从动力加速表现以及实际体验来看 ， 荣威i5的1.5T动力体验还是非常棒的 ， 零百加速实测成绩也只需要8秒出头 ， 而且熟悉上汽的朋友应该清楚 ， 名爵5同样也是在用这套动力组合 ， 所以用户基数并不少 ， 质量上还是比较可靠的 。 而且相比同级别的合资车型 ， 荣威i5的动力是有明显优势的 ， 以上汽大众朗逸为例 ， 其低配车型定价12.09万 ， 1.5L的动力才113匹马力 ， 远不如荣威i5的1.5T ， 甚至连荣威i5的1.5L动力还不如 。
荣威i5的外观、内饰：
从外观方面来看 ， 虽然同为上汽的品牌 ， 荣威i5和名爵5的那种极致运动、个性化设计区别很大 ， 荣威i5相对会更中庸一些 ， 但也仅仅是相对名爵5而言 ， 整体荣威i5的设计依然非常前卫大胆 ， 而且颇有亮点 。 尤其是荣威i5的1.5T动力版本 ，其前脸中网造型非常夸张 ， 而且面积很大 ， 几乎占据了整个前脸的四分之三的面积 ， 而且进气格栅还做了熏黑处理 ， 搭配上荣威的银标和两侧犀利的大灯 ， 运动感十足 ， 同时气场也很强 。
【国产车的春天？荣威i5销量上涨，10万元以内的A级车确实碾压合资】车身侧面荣威i5的设计相对收敛一些 ， 但整个车身依然略带俯冲感 ， 配上17寸的大尺寸黑色轮毂动感十足 ， 车尾部分荣威i5并没有给到贯穿式尾灯 ， 但两个大灯用镀铬条连接 ， 并且下方还给到了双出排气的造型也十分夸张 ， 使得其无论是在档次感还是在运动感上都很不错 。
在内饰部分 ， 荣威i5的设计同样非常亮眼 ， 非对称的内饰结构搭配上亮色装饰线条以及隐藏式空调出风口 ， 让荣威i5的车内看上去不仅简洁大气 ， 而且还有很强的运动氛围 。 再加上荣威i5的中控屏幕尺寸不小 ， 而且细节上荣威i5的处理也十分到位 ， 其内饰在用料和做工方面同样很精细 ， 让荣威i5的内饰整体档次和质感都得到了不小的提升 。
荣威i5对比竞品配置：
在配置这一环节 ， 荣威i5同样很好的延续了国产车的固有优势 ， 同样以上汽大众朗逸的低配车型为例 ， 荣威i5不仅在价格、动力上优势非常大 ， 在配置上同样碾压朗逸 。
对比配置荣威i5不仅多了17寸大尺寸轮毂 ， 在主被动安全配置上荣威i5还多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、碰撞预警等等 ， 而且荣威i5还给到了L2级别辅助驾驶系统 ， 包括全速自适应巡航功能 。 在其他配置上荣威i5还多了360度全景影像、无匙启动、无匙进入、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅电调+加热功能等等 ， 毫无疑问荣威i5是完全碾压朗逸的 。
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