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从“神五”到“神十三” ——盘点我国载人航天技术的“神进步”

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从“神五”到“神十三” ——盘点我国载人航天技术的“神进步”


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2021年10月16日凌晨 ， 神舟十三号载人飞船发射升空 ， 开启了为期 6个月的飞行任务 。


2021年10月16日 ， 搭载神舟十三号载人飞船的长征二号
F遥十三运载火箭点火发射
随着神舟十三号飞船的成功发射 ， 中国的航天事业再次成为人们关注的焦点和热议的话题 。 从2003年的“神五”到2021年的“神十三” ， 中国航天九次豪情问天 。 这漫长而又短暂的18年间 ， 我国的航天技术经历了哪些翻天覆地的变化呢？
让我们一起来回顾一下中国航天的辉煌历程 ， 直观地感受一下中国航天的“神进步” 。
神舟五号：飞天梦圆

2003年10月15日9时 ， 中国第一艘载人飞船神舟五号在长征二号F遥五运载火箭的托举下前往太空 ， 10分钟后进入了预定轨道 。
杨利伟成为了中国第一位进入太空的航天员 。

杨利伟
神舟五号围绕地球14圈 ， 完成了21小时23分、60万公里的安全飞行 ， 标志着中国已成为世界上继前苏联和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家 。

神舟五号载人飞船及飞行时序示意图
作为我国第一代载人飞船 ， 神舟五号直接采用了三舱组成的多功能飞船方案 ， 其任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性 。 因此尽量减少机舱内的实验项目及仪器 ， 以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务 。
飞船共装有52台发动机 ， 能够精确调整飞船的飞行姿态和运行轨道 。 火箭首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统 ， 更大限度地保障航天员的安全 。
此外 ， 飞船采用了多种先进的通信手段 ， 确保航天员与地面指挥控制中心通信联络的顺畅 。

神舟五号载人飞船返回舱和杨利伟穿的航天服

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