IT|手机一查就有充电站 对付“里程焦虑”有何新招?( 二 )
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宋智华是深圳一家充电站运营商的负责人 , 他告诉采访人员 , 过去许多充电桩企业为了获取补贴盲目扩大规模 , 很多充电桩设置并不合理 , 造成了公共资源的浪费 , 随着补贴退坡 , 现在越来越多企业开始重视充电站的布局和运营 。
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某充电站运营商副总经理 宋智华:采取了车桩匹配适度超前的原则 。我们首先根据政府对于不同车型的规划进行布局 , 同步看车辆的缺口 , 比如目前一线城市公交车和出租车已经全部纯电动化了 , 充电桩也基本饱和了 , 目前的缺口主要是在物流、私家车领域 。
此外 , 随着新能源汽车的普及 , 越来越多的车企也开始布局充电市场 , 数据显示 , 截至目前 , 特斯拉已在中国大陆市场建设开放超过1000座特斯拉超级充电站 , 小鹏汽车累计建成超级充电站数量达到661座 。蔚来汽车建成了588座超级充电站和756座的换电站 。
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业内人士表示 , 在新能源汽车高速发展的背景下 , 充电设备必将有更大的市场空间 , 目前相关企业正在积极寻求多方突破 , 而从今年充电桩市场投资倾向性来看 , 车企参与建设充电桩的热情相比以往高了许多 。
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【IT|手机一查就有充电站 对付“里程焦虑”有何新招?】深圳市新能源汽车运营企业协会秘书长 张兢兢:车企的热度在加强 , 因为他们要为自己的车辆做推广 , 接下来是私家车的主力市场 , 为了保障自己品牌车的充电需求 , 主机厂对于充电的后续保障力度在加强 。
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