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手机|黑莓手机今天彻底死了，但黑莓活得比你想象的滋润得多。( 二 )


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虽说后面黑莓积极转型 ， 但为时太晚无力回天 ， 最后干脆宣布退出了手机市场 。。
也就有了今天这事了 。。
不过 ， 大家别太唏嘘 ， 虽说黑莓在手机市场没落了 ，但人家在汽车市场上混得那叫一个风生水起 ， 哼哼哈嘿 。
2010 年 ， 黑莓收购了一个叫 QNX 的软件公司 ， 主要是开发汽车上的操作系统 。
不得不说 ， 黑莓当年的好眼光给了它现在一条活路 。
说起来你可能不信 ，黑莓的 QNX 系统在车用市场占有率居然高达 75% 。
什么奥迪、宝马、别克 ， 什么 保时捷、悍马、福特 （ 以下省略上百个品牌 ） ， 全 球绝大多数的汽车品牌 ，近 1.95 亿台汽车都采用了基于 QNX 技术的系统 。
手机|黑莓手机今天彻底死了，但黑莓活得比你想象的滋润得多。
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你可能会疑问 ，这个 QNX 到底有什么吊的 ， 为什么不用开源的安卓、 Linux 系统 ， 还能自由定制功能 。
这么说吧 ， 手机系统出问题 ， 重启一下就行 。
但汽车系统出问题 ， 那可不是重启了 ， 咱可能得重开 。。
所以 ，安全、稳定永远是汽车厂商做系统时考虑的第一要素 ， 哪怕因此舍去流畅度、新功能 。（ 这也是很多车机系统比较老旧的原因之一 ）
在黑莓收购之前 ， QNX 就以安全、稳定闻名 ， 在被同样以“ 安全 ”著称的黑莓收购之后 ， 世超只能用一句话形容：
秦始皇碰电线——赢麻了！
曾经有调查显示 ，Android 系统每年被验证存在后门的漏洞数量超过 1500 个 ， Linux 系统在 200 到 500 个之间 ，而 BlackBerry QNX从未超过 5 个。
我要是汽车厂商 ， 为了安全考虑 ， 我也会选择 QNX 的技术 。
【手机|黑莓手机今天彻底死了，但黑莓活得比你想象的滋润得多。】当然了 ， 越来越多厂家选择 QNX ， 还是因为 QNX 能适应时代发展 。
手机|黑莓手机今天彻底死了，但黑莓活得比你想象的滋润得多。
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汽车上的自动化功能是由“ 汽车大脑 ”ECU 控制 ， 现在一部车内可能有上百台 ECU ， 负责不同自动化功能 。
而近两年随着自动驾驶兴起 ， 要 实现不同的辅助驾驶功能 ， 不管是各种传感器 ， 还是雷达间的相互配合 ，都需要 ECU 系统不能出现任何问题 。
在传统内核上 ， 一个应用服务崩溃 ， 就可能会导致整个系统的卡顿 。
但 QNX 以微内核设计 ， 可以把各个组件隔离开 ，互相不会影响稳定性 ， 可以保障系统的稳定运行 。
而且 QNX 系统属于开放式 ， 汽车厂商如果想加一些新功能 ， 不用推翻以前的系统重做 ， 直接往里面加就行 。

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