第一财经|SF5成绝版车型?赛力斯称将在自建渠道继续销售
作者:魏文 责编:李溯婉
赛力斯SF5停产了吗?
近日有用户在社交平台称 , 赛力斯SF5已经停产 , 刚刚买到的新车就变成了“绝版”车型 。 亦有用户抱怨称 , 在停产后 , 赛力斯将不再为赛力斯SF5提供售后保障 。
第一财经采访人员今日在上海太古汇赛力斯体验店发现 , 赛力斯SF5依旧被摆在展厅之中 。 销售人员告诉采访人员 , 该车依旧处于销售之中 。 采访人员在赛力斯App发现 , 目前赛力斯华为智选SF5依旧能够正常下单 , 用户可以选择支付10000元的大定或1000元的意向定金 。
1月5日 , 赛力斯在其官方社交平台上发文称 , 赛力斯SF5会继续接受用户订单 , 用户下定后赛力斯将及时安排专人跟进协助交付 , 对于已经交付的用户 , 赛力斯承诺将会在早前承诺的三电系统8年/16万公里质保外 , 额外升级整车和增程器的终生质保 , 首任车主四年内换购公司旗下其它型号产品 , 还能够在档期权益基础上 , 额外获得1万元的优惠 。
赛力斯方面向采访人员表示 , 早前赛力斯SF5的网络销售渠道的确短暂关闭过 , 但目前已经恢复 , 未来赛力斯SF5将在赛力斯的自建渠道继续销售 。 2021年4月19日 , 华为与小康股份合作的赛力斯华为智选SF5在上海国际车展正式亮相 , 两驱版售价为21.68万元 , 四驱版售价为24.68万元 , 在华为的渠道销售 。
早前 , 第一财经采访人员走访上海几家华为体验中心时发现 , 摆在展厅内的赛力斯华为智选SF5的确从展厅内撤出 , 店内的物料、海报已经切换成为2021年12月底开启预售的AITO问界M5车型 , 店内销售人员向采访人员表示 , 目前正在等待问界M5展车的到位 。 此外 , 问界M5或将继续推出纯电动版车型 。 对于赛力斯SF5是否已经正式停产 , 销售告诉采访人员并不知情 。
值得注意的是 , 目前在赛力斯的店内仅有赛力斯SF5一款车型 , 问界AITO M5并未出现 , 在赛力斯的官方网站 , 目前亦只有赛力斯SF5一款车型展示 , 问界AITO M5的线上购买入口出现在华为的VAMLL商城中 。
乘联会数据显示 , 2021年4月至11月 , 赛力斯SF5销量共计7080辆 。 在走访华为体验中心时 , 销售人员曾向采访人员表示赛力斯华为智选SF5的关注度极高 , 单日有上百组用户体验该车;赛力斯渠道投资人告诉采访人员 , 销量的瓶颈并非是没订单 , 而是受到产能影响 。 对此赛力斯方面表示 , 2021年受到芯片缺乏的影响 , 的确有订单交付较慢的情况 。
据媒体报道 , 目前AITO 问界M5的全国大定订单数量已经超过6000份 。 根据计划 , 自2022年1月20日起, 该车型会陆续在500家华为门店开启预约试驾及预定 。 某合资车企生产规划工程师向采访人员表示 , 在有限的产能的之下 , 问界M5相对更加火爆的表现或许会让赛力斯将生产的重点放在这款新车上 , 此消彼长之下 , 赛力斯SF5的生产资源会受到一定的影响 。 赛力斯母公司小康股份(601127.SH)董事长张兴海在今年元旦发布的新年致辞中表示:“2022年伊始 , 我们的当务之急就是要举全赛力斯之力、全集团之力确保问界M5的高质量海量交付 。 ”
推荐阅读
- 物流|市占率全球第一,引领行业变革,深圳这个独角兽企业分享经验
- 顺利交付|2022开年第一辆!齐河融媒体直播车顺利交付!
- 产业|“抢早”打下第一桩!上海三大先导产业强势开局
- IT|年轻人的第一台布加迪:纯电动折叠踏板车发布
- 第一财经|一加并入OPPO半年后 完成中国区组织架构调整
- AI财经社|“元宇宙第一股”来了:赚钱能力存疑,行业风险未知
- 第一财经|0港元购“元宇宙平台” 中青宝又遭质疑炒作
- 教育|学科停船后的第一个寒假,“脑机接口”能否成为科技素质教育的后起之秀?
- 第一财经|安卓厂商集体“催熟”折叠屏市场 终端价格有望进一步下降
- AI财经社|联名盲盒炒到800元,肯德基急于抓住00后