创事记|复盘2021：那些崛起的明星公司们

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作者 | Amelie 编辑 | Juni
来源：硅兔赛跑
如果说2020年的疫情和危机是全球创业科技界的一个巨大分水岭的话，那么2021年就是21世纪开启“新经济”真正代替“旧经济”的一年。
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IPO新晋科技公司们
虽然全球经济大环境已经被疫情潜移默化地改变了很多，但人们的一些核心需求并没有变：
那就是我们习惯于互联网世界便捷的同时，仍然重视面对面交流的价值，渴望重建人际联结、重塑事业，让市场回归正常。
在2020年因疫情压抑的IPO需求，在2021年迎来了暴涨。相比2020年， 2021年是IPO市场的破纪录之年。根据Dealogic的数据， 2021年总交易数量在历史上首次达到1000笔，筹资总额达到创纪录的3150亿美元，而在往年筹资总额从未超过2000亿美元。
其中， 2021年IPO的科技股中，有些看起来分外亮眼。
电动皮卡制造商Rivian ，
十年造一车
Rivian在11月10日上市之初，破了不少“第一”的纪录。它是Facebook上市以来美国最大的、同时也是目前为止全球最大的IPO；也是有史以来第一个收入低于100万美元但是估值却一度超过千亿美元的上市公司（当前市值回落到896亿美元）。

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虽然，这家2009年便成立了的公司，到上市至今， Rivian成车的总交付量仅仅为165辆。而业内称作是Rivian劲敌的特斯拉在10年前上市时，已向用户交付约1400辆电动汽车。

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图源：Twitter
首批165辆车目前大部分给了自家员工，截至12月， Rivian在美国和加拿大已经有了5.6万辆皮卡和SUV的预购订单，并计划到2025年向亚马逊交付10万辆EDV送货车。亚马逊作为Rivian最大的股东以及最大的客户，两年前便在Rivian还未生产出一辆电动货车或皮卡时，就提供了“高达10万辆的电动轻型货车订单” ，并引领包括福特、沙特机构在内的投资者加入。
Rivian因为未能实现量产被不少专业人士嘲笑，包括特斯拉创始人马斯克，它的未来计划是在美国、中国和欧洲增加工厂，并在2030年前使汽车年产量达到一百万辆。但目前来看， Rivian在货车和皮卡制造上还有很长的一段路要走。

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