财年|小米、苹果怕不怕？索尼也要造车，还带来了一个大消息( 二 ) 测试|系统|领域|原型车|小米

主营业务受冲击欲寻新增长点
公开资料显示，作为世界最大的电子产品制造商之一，索尼的主营业务包括游戏与网络服务、音乐、电影、SIPS（影像相关）、CMOS处理器和半导体等。不过，随着近年来5G技术的发展，索尼的主营业务也受到了冲击。
索尼公布的2021财年第一季度财报显示，其PS4的出货量比上一财年同期下降了140万台；PS5和PS4游戏软件在2020财年第四季度的总销量为6360万部，比上一财年同期下降了2780万部。不仅如此，索尼2021财年第二季度财报显示，其归属于股东的净利润为2131亿日元，较上年同期的4586亿日元下降了54% 。

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图片来源：每日经济新闻资料图
在此背景下，索尼也在寻找新的业务增长点，并逐渐向综合娱乐集团转型，目前游戏、音乐正成为其主要业绩驱动因素。同时，索尼也在不断加码车载市场。
业内分析认为，索尼在车载领域的布局将为其进军造车领域提供基础，而其最大的优势可能集中在智能化层面。公开数据显示，截至目前，在全球CMOS图像传感器（CIS）市场中，索尼占据了近半数的份额，而图像处理芯片和半导体又是智能电动车的必备硬件。
自2014年以来，索尼投入了大量资金在车载CIS市场。如， 2021年11月，索尼推出了首款车用高性能传感器——激光雷达，有望在今年3月开始对外供货。该款产品支持应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，能以15厘米的距离分辨率实现高精度、高速度的测量，测距可达300米；2020年8月，索尼发布高精度全球导航卫星系统(GNSS)接收器芯片，除了应用在物联网和可穿戴设备领域外，还能够为汽车服务等领域提供精准定位和稳定通讯功能。
中国国际金融股份有限公司研报认为，随着汽车电动化、智能化进程加快，华为、小米、苹果、索尼等消费电子和通讯等领域巨头，将给汽车行业带来新的设计理念和技术革命。
华西证券研究员崔琰表示，索尼等电子巨头入局电动汽车领域，将加速行业变革。而电动智能变革又将推动整车商业模式大变革，科技属性和消费属性将愈发凸显，驱动估值重构。
采访人员|裴健如编辑|孙磊卢祥勇王嘉琦
【财年|小米、苹果怕不怕？索尼也要造车，还带来了一个大消息】校对|程鹏
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财年|小米、苹果怕不怕？索尼也要造车，还带来了一个大消息( 二 )

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