IT|新能源乘用车市“神仙打架”：特斯拉中国月交付破7万辆 比亚迪：我9万( 二 )
除此之外，去年造车新势力阵营表现可圈可点，“蔚小理”12月交付量均破万辆，年交付量同样超过了9万辆 。
数据显示，今年12月，小鹏汽车交付量为16000辆，理想汽车14087辆、蔚来汽车10489辆 。从全年数据来看，小鹏汽车以9.82万辆交付量问鼎新势力销量冠军，其中小鹏P7车型2021年累计交付60569辆，占小鹏全年交付量的62% 。而蔚来、理想则以9.14万辆和9.04万辆分别位列第二、三名 。另外，哪吒汽车12月交付量达10127辆 。
乘联会分析称，去年新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐 。
值得一提的是，鉴于今年1月1日起新能源汽车补贴进一步退坡，即2022年的新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%的政策开始执行，目前包括特斯拉、小鹏等车企旗下多款车型售价均出现一定程度上涨，亦引发行业对今年新能源车市走向的担忧 。
对此，乘联会秘书长崔东树认为，随着新能源补贴退坡的实施，部分车型价格微调，消费心态也有变化，新能源车需求仍会受到轻微影响 。但新能源车持续火爆，目前积压大量前期未交付订单，因此大部分新能源车型销量不会受到退坡明显影响 。
对于今年新能源车市走向，乘联会预计，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右 。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右 。（时代财经 采访人员杨德霖）
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