警告!|400米巨轮“堵死” 全球输油生命线 上百艘货轮集体“塞车”

一艘货轮堵了整条苏伊士运河?真是活久见!苏伊士运河是横跨亚洲、非洲交界、亚非地区的主要航运海道 , 这条路线对于从石油到液化天然气的运输都至关重要 。Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh称 , 每天约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运输到到欧洲和美国 。据统计 , 目前世界海上货运总量的20% , 欧亚国家之间货运量的80% , 世界上25%的油轮 , 通过苏伊士运河 。

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从照片不难看出 , 这艘“庞然大物”作为一个“塞子” , 可以说是十分尽责了:船首卡在一侧的河岸上 , 船尾也几乎触及另一侧的河岸 , 进退不得的卡在河道上 , 迫使苏伊士运河南北向全线瘫痪 。

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据了解 , 这艘货轮来自中国台湾长荣集团 , 名为“Ever Given” , 中文名“长赐号” , “咖位”也是实打实的重 。
船长400米、宽59米、吃水15.7米 , 货轮上有数百个货柜 , 总吨位达21.9万吨 , 是世界最大货轮之一 。
“长赐号”3月4日出发 , 3月22日抵达埃及苏伊士运河 , 原定3月31日要抵达荷兰鹿特丹 。
这也造成了苏伊士运河双向交通堵塞 , 苏伊士运河无奈宣布无预警禁行 。
现在 , 至少有100艘船在等待通过苏伊士运河进入红海或地中海 , 10艘载有1300万桶原油的油轮也因此受到波及 。

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不光通航船只受到影响 , 今天 , 港口水运板块的股票也被吓尿了 。
中远海控跌停 , 招商局港口跌超4% , 港口水运板块整体跌了2% 。
不过 , 油价却走出了“深V”走势 。
截至目前 , 布伦特油价报62.05美元/桶 , 涨幅2.07%;WTI油价报59.04美元/桶 , 涨幅2.22% 。
既然后果这么严重 , 那还不快快帮他头摆正 , 寻找那光明之路!如果这么想 , 那就“太单纯了” 。
要想把“长赐号”移走 , 用埃及当地政府的话说 , 要从搁浅海域周围挖走大量沙子 , 这需要几天时间 。
估计这几天时间也是十分保守 , 因为现场的情况是这样的:

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相信这台挖掘机要是有灵魂 , 会毫不犹豫选择自爆吧 。
估计当局也看不下了 , 当地时间周三早晨 , 船东表示正在商讨聘请SMIT Salvage B.V.协助 。
对此 , SMIT的发言人不予置评 。
不过 , 好端端的“头牌货轮”怎么就变“塞子”了?
匪夷所思 。
不少网友调侃 , 这难道是“运凤梨”的心太急切了 , 打乱了原有的步伐?
以一个尴尬的姿势成为全世界的焦点 , 估计此时的“长赐号”也十分委屈 , 因为他的搁浅可能要归结于意外 。
据知情人士表示 , “长赐”是被强风“袭击” , 才导致船体偏离航道并搁浅 。
说多了都是泪!
毋庸置疑 , 这次事故恐给本已经陷入供应链瓶颈的集运业雪上加霜 。
金融时报评论 , 在“长赐”瘫痪在苏伊士运河的24小时内 , 全球石油市场光是卡在苏伊士运河两端的能源运量 , 就有1000万桶原油遭受影响 。
若是事故无法快速解决 , 对于国际油价与经济的负面冲击 , 还将扑面而来 。
【警告!|400米巨轮“堵死” 全球输油生命线 上百艘货轮集体“塞车”】不管怎么说 , 还是希望“长赐”早日脱离苦海吧 。

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