布局|哈啰布局电动车,抢夺伙伴市场背信弃义?

2021年4月7日 , 哈啰出行在北京798召开发布会 , 宣布推出适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统 , 同时推出了首批搭载这一系统的新款两轮电动车产品包括A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三大车型 。

布局|哈啰布局电动车,抢夺伙伴市场背信弃义?
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活动现场一片喜气洋洋 , 各方嘉宾纷纷祝贺哈啰 , 甚至资深从业者杨子超认为“哈啰电动车=小牛+共享电池+社交+新零售” , 高度评价了哈啰的技术创新和模式创新 。
然而 , 众口难调 , 还是出现了不一样的声音 。 活动结束后 , 一位朋友提出一个脑回路清奇的观点:哈啰自己造电动车 , 抢食合作伙伴市场 , 简直背信弃义 。
这个观点乍一听很是无厘头 , 朋友给我做了解释 。 我简单捋了捋 , 大意是:哈啰两年前站在产业的高度 , 联合蚂蚁金服、宁德时代推出了换电服务 , 这项服务优势明显 , 吸引了雅迪、摩灵等电动车企业 , 纷纷宣布和哈啰换电业务合作 , 加入哈啰的出行生态 。 后来的发展也证明 , 因为这些企业的加入反过来促进哈啰换电业务发展 。 而现在 , 哈啰自己也推出了电动车 , 主打的亮点也是换电 , 那么哈啰这种既做裁判又做运动员的行为 , 不是抢夺雅迪等企业的市场吗?
朋友进一步解释 , 这事情的性质好比阿里巴巴此前依靠了快递公司 , 而现在自己又做了快递和四通一达竞争 , 这不是背信弃义吗?
朋友的论述让我陷入深思 , 他的观点从逻辑上能说的通 , 但事实上呢?
要回答这个问题 , 我们要搞清楚哈啰是“哈啰的哈啰”还是“行业的哈啰” 。如果是前者 , 朋友的观点是对的 , 如果是后者就不对 。
其实 , 关于这个疑问我之前在《重磅!哈罗单车升级哈啰出行 移动出行产业再迎破局》、《侧观哈啰、宁德时代、蚂蚁三方合作:共谋出行产业新闭环》、《技术驱动探索产业协同智造哈啰何以构建两轮出行新生态?》等文章中反复提过 , 哈啰很清晰的认识到移动出行不是哈啰一家的独奏乐 , 而是行业的共鸣曲 。 哈啰要想为更多的个人、机构提供服务 , 就得秉承一个开放共赢的心态 , 打造开放的平台 , 让各种类型的合作伙伴参与进来给用户服务 , 同时把发展的红利分享出来 , 让各方伙伴共享 。
【布局|哈啰布局电动车,抢夺伙伴市场背信弃义?】
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当年哈啰推出的换电服务 , 完全可以独享 , 独享会进一步夯实哈啰竞争力 , 对于其他企业来说简直是降维打击 , 而哈啰主动开放了换电能力 , 帮助雅迪等传统电动车巨头升级了服务能力 , 拓宽了服务半径 。
这是一种什么精神?这是一种毫无自私自利之心的精神 , 这是一种脱离了低级趣味全心全意为行业服务的精神 。 两轮出行领军者哈啰出行 , 愿意开放其在产业互联网领域所积累的技术和能力 , 携手各方积极推动产业生态标准化建设和持续升级 , 从某种程度上来说就是带领行业共谋突围之道和升级之道 。
雅迪集团董事长董经贵也认为 , 换电与传统市场销售不会发生冲突 , 反而是更好服务消费市场的一种表现 。 雅迪与哈啰的合作 , 更好的解决行业痛点 , 为消费市场提供更好的服务 。
那么 , 关乎电动车这个赛道 , 哈啰好好的做换电赋能行业伙伴不就行了吗 , 为什么要自己亲自下场来做呢?
原因很简单 , 哈啰要带动行业一道升级 , 自己首先要把整套流程和逻辑跑通 , 自己先投入精力和资源验证过了 , 再开放给行业伙伴 。 所以 , 这一次哈啰在北京798发布会的重点不是那三款电动车 , 而是VVSMART超连网车机系统 。 这套系统现在哈啰自己先试用 , 等经过一段时间的跑通和调试逐步成熟后 , 也一定会开放给雅迪等合作伙伴 。
哈啰VVSMART超连网车机系统 , 类似谷歌的安卓系统 , 谷歌自己用的同时也开放给了各个领域的合作伙伴 。 现在 , 谷歌自己的APP和软件、硬件其实只占据这个生态系统的一小部分 , 大部分的服务和产品还是由第三方合作伙伴提供 。 同样 , 三五年后 , 大街上跑的搭载VVSMART超连网车机系统的电动车 , 哈啰自身的产品也可能只占据一小块 , 大部分的还是雅迪、小牛(当然 , 小牛爱面子 , 不一定会用哈啰的产品)等提供的 。

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或许有人会问“那哈啰将来要成为一家公益组织了?”当然不是 , 哈啰一切行为都要为其长远的商业化考量 。 VVSMART超连网车机系统还是要为生态布局 , 从生态层面进行盈利 , 我们可以试想这么一个场景 , 有一天你骑着搭载VVSMART超连网车机系统的雅迪电动车 , 骑在餐厅附件屏幕上弹出了一个团购的优惠套餐 , 那么这个服务很可能就是由哈啰生态中的伙伴提供的 , 这种服务跨越了电动车的品牌和类型 , 可以通过互联网服务畅通无阻的连接起供需两端 。 到那个时候 , 哈啰已经升级为生态平台 , 拥有出行行业更大的话语权 。
而这 , 就是哈啰出行真正的战略意图 。
PS:本文作者丁道师 , 关于本文所述观点 , 欢迎来信探讨 , 微信:dingdaoshi

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