IT|国内首条连续刚构跨座式单轨热滑试验圆满成功_国内首条连续刚构跨座式单轨

6月7日，由中铁四局施工的安徽芜湖交通2号线一期工程热滑试验圆满完成，标志着国内首条连续刚构跨座式单轨、芜湖市首条单轨进入调试阶段，为芜湖打通快速交通网奠定坚实基础。

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【IT|国内首条连续刚构跨座式单轨热滑试验圆满成功】6月7日，热滑中的单轨列车行使在市民服务中心旁。梁彬歆摄

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行驶中的单轨列车。梁彬歆摄
中铁芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目线路总长46.247公里，设计时速80km/h 。其中，2号线一期工程起点位于万春湖路站，行至北京路站，沿途经过市政府、芜湖火车站等站点，线路全长15.787公里，高架站10座(北京路站为1号线和2号线共用)、地下站1座(芜湖火车站站)，东端设梦溪路车辆基地。

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6月7日，在安徽省芜湖市，热滑中的单轨列车与高铁“交汇” 。梁彬歆摄
此次热滑验证试验是在对全线通电的情况下，依靠列车自行运行，对轻轨供电、信号、线路等设备系统进行全面检测的试验方式。为确保此次热滑试验节点顺利实现，中铁芜湖市轨道交通总承包项目经理部加强各方沟通，优化资源配置，多次组织技术人员对全线路进行检测分析，同步成立行调、电调、线路、安全、后勤等多个保障组实施全过程盯控调试，确保了热滑试验的顺利进行。
芜湖单轨系统集无人驾驶、连续钢构轨道梁、转体、独柱钢、混组合结构、多型号道岔等诸多技术难题于一身，与传统地铁及其他单轨制式相比更具科技含量且多为国内首次应用。芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程项目是芜湖市委、市政府建设生态芜湖、推动绿色发展的一项重大民生工程，项目建成后将有效缓解芜湖公共交通压力、完善城市交通体系，提升城市品质，助力芜湖更好地发挥区位优势，大力推进长三角经济一体化发展。(完)
【编辑:郭梦媛】