一直以来 ， 黄埔区积极促进产业发展与环境保护和谐共生 ， 扶持氢能等绿色能源产业发展 ， 提出实施产业基础再造工程 ， 推动汽车制造、高端化工等六大传统支柱产业智能化、绿色化转型 。
全市首条15辆氢燃料电池公交线路在黄埔运营；首批43辆氢燃料电池物流车和垃圾运输车投入示范运营；首批200辆氢燃料电池泥头车加快生产；一批洒水车、垃圾车、环卫车、通勤车等清洁能源的应用示范纷纷落地……黄埔区是国家新能源综合利用示范区 ， 也是广东省氢燃料电池汽车示范重要依托区 。 位于该区广州科学城的广州国际氢能产业园围绕新能源汽车整车及零部件项目、氢燃料电池电堆及系统、制氢及储运、加氢等氢能上中下游产业核心技术及关键部件进行布局 ， 引进了一批氢能重大项目 。
推动清洁能源应用的同时 ， 黄埔区推动既有汽车产业企业改进生产工艺 ， 降低排放、保护环境 。
广汽本田是黄埔唯一的整车企业 。 该企业对生产产品进行全生命周期的环保管理 ， 加大投入环保技术 ， 从源头降低污染物产生 ， 中涂、色漆均使用高固体分及水性涂料 ， 使用量占比约87% ， 符合目前国内最严格的《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》标准 。
通过工艺技术升级 ， 广汽本田导入水性涂料机器人静电喷涂及节能环保纸盒干式喷房新型设备设施 ， 大大提高喷涂效率和涂层质量 ， 同时对挥发性有机物无组织排放进行严格管控 ， 物料储存、输送、工艺等过程均在密闭负压的空间内 ， 不仅降低涂料消耗 ， 更减少了污染物排放 。
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广汽本田环境实验室 。
“现在我们生产环节所产生的挥发性有机物已经100%收集并进行末端治理 。 ”广汽本田黄埔工厂节能环保科科长常春介绍说 ， 广汽本田对涂装生产过程所产生的废气 ， 100%收集并进行末端治理 ， 所有废气中的VOCs进行高温焚烧处理 ， 最后转化成无害的二氧化碳和水 。 其中“沸石吸附转轮+旋转式RTO治理技术”项目被评为2018年国家先进污染防治技术及2020年国家环境示范工程 。
“作为黄埔‘万亿制造’的链主企业 ， 广汽本田积极发挥‘链主’作用 ， 致力构建绿色产业链 ， 拓展绿色发展影响力及覆盖面 。 ”常春说 。
据了解 ， 今年1月 ， 广汽本田建立行业内首个环境实验室 ， 对生产全流程的VOCs进行监测 ， 并持续积累监测数据 ， 开展污染治理课题研究 ， 进一步削减污染物排放 。 广汽本田与华南理工大学和广州质量监督检测研究院还合作共建实验项目 ， 针对汽车行业全产业链VOCs（挥发性有机物）源解析进行深度研究 ， 提出有效的治理方案 ， 促进行业环境治理水平提升 。
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