最新消息|知名驾校“猪兼强”破产曾被曝拖欠近2亿元学费号称要用互联网改变行业( 二 )_知名驾校“猪兼强”破产|曾被

通过将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训，直接打通线上线下，免去中间商赚差价，并且得益于其线上招生优势，猪兼强吸金能力极强。启信宝信息显示，2015年-2018年间，猪兼强完成4轮融资。前两轮融资共计1.5亿元。
用户补贴与广告投入耗尽现金流
猪兼强曾经号称要用互联网改变整个驾培行业，事实上，在此后几年也确实一路获得了众多资本的青睐，并在多地设有分校，是什么原因让它落得如此尴尬的境地呢？
据央视财经，一位深圳驾培行业人士表示，驾校一个学员的培训成本在5000元左右，互联网驾校的招生主要是以低价作为噱头。互联网驾校以3000多元的收费，没办法满足学员培训的成本。

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在业内人士看来，猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，这极大消耗了现金流，并且随着名声的打响，为了更进一步做大市场占有率，大量广告的投入，则是压倒猪兼强的又一根稻草。
最后，随着资本的撤退，原本掩盖在低价之下的质量问题也被挖了出来。从2019年开始，关于猪兼强驾校的投诉开始多了起来，被投诉的原因也是多种多样。不止是被投诉，猪兼强的广告投放也出现了问题，因涉嫌虚假宣传，被广东省消费者委员会通报。
猪兼强破产，驾培行业还是一个好生意吗？
从国内驾培行业唯一一家上市公司东方时尚身上看，去年的业绩并不理想。
2020年年报显示，东方时尚实现营业收入8.48亿元，同比下滑23.88%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，同比下滑34.07% 。其中，公司营收和净利润创下了近8年和近9年来最低。
今年上半年，东方时尚实现营业收入5.48亿元，同比增长128.7%；归属于上市公司股东的净利润为8,438.69 万元，同比上升332.35%；归属于上市公司股东的扣非净利润为 5,866.21万元，同比扭亏为盈。
截止2021年6月，全国新注册登记机动车1871万辆，与去年同期相比增加457万辆，增长32.33%；与2019年上半年相比增加358.9万辆，增长23.74%，创同期历史新高。东方时尚在业绩报告中称，即驾驶培训作为现代社会生活的一项基本生活技能，即使遇到疫情等外部冲击，需求只会延迟而不会消失。