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分系统|英雄凯旋！是这群神舟飞船回收铁军为生命护航( 五 )

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分系统|英雄凯旋！是这群神舟飞船回收铁军为生命护航
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慎思笃行 ， 为飞船返回担当作为
【分系统|英雄凯旋！是这群神舟飞船回收铁军为生命护航】荣伟是个热爱思考的人 ， 在过去的十几年里 ， 作为中国载人航天工程突出贡献者 ， 他先后参与、主持了多艘神舟飞船回收着陆系统的研制 ， 带领团队攻克了伞系统故障定位及其分析、减速伞未分离的故障分析和改进、降落伞和分系统的可靠性评估与验证、回收着陆分系统优化设计等多项技术难题 ， 为确保航天员的安全返回作出了突出贡献 。
由于神舟飞船回收着陆分系统构成复杂 ， 工作模式较多 ， 为充分验证整个工作过程 ， 他深入研究了各种工作模式和各种极限工况 ， 开创性地建立了飞船回收着陆过程半实物仿真系统 ， 以弥补空投试验手段的不足 ， 并且能通过分析原理和比对试验数据 ， 快速准确地判断仿真结果是否正确 ， 有理有据 ， 信手拈来 。
亲历一线 ， 为神舟团队保驾护航
时至今日 ， 神舟飞船已经成为回收领域最成熟的型号 ， 但成熟不代表成功 。 面对新航天形势下的高标准、高要求 ， 产品在研制过程中总避免不了碰到问题 ， 把好产品技术状态的每道关卡还是重中之重 。 作为载人飞船回收着陆分系统副总设计师的他 ， 经常徘徊在研究室办公室和各设计师之间 ， 无论是设计师请教的问题 ， 还是评审会提出的问题 ， 他都会悄悄记下 ， 待潜心思虑过后再给出具体答案 ， 只要需要 ， 他就会义无反顾 ， 无论多忙 ， 总会记得追踪问题的解决情况 。
回收着陆分系统总装 ， 是神舟飞船的关键环节 ， 总装质量直接影响航天员的生命安全 。 对此 ， 他从来都是眼见为实 ， 都要亲临现场 ， 摸一摸 ， 看一看 ， 从头跟到尾 ， 确保万无一失 。 虽然总装图册他已看过多遍 ， 但每到一个工序他都会联想对上几步和下几步的影响 ， 脑海里不断模拟着各产品工作过程 ， 不放过任何疑点 。 正是有他这样严谨细致、担当作为的典范 ， 508所的回收铁军之师才越发团结 ， 干劲儿满满 。
呕心沥血 ， 为回收着陆贡献智慧
拥有六十三年厚重历史的508所回收着陆专业 ， 积淀了太多工程理论和实践经验 ， 为了总结回收着陆技术成果 ， 更好地传承指导年轻后辈从事回收着陆技术工作 ， 荣伟主动请缨 ， 带头编写《航天器回收着陆技术》这一著作 。
万事开头难 ， 考虑到其它航天器专著或是理论深厚 ， 读起来晦涩难懂 ， 或是工程实例详实 ， 缺少理论“内功” ， 怎样让年轻同志快速通过此书全面认识系统设计 ， 怎样以工程应用入手 ， 再深入浅出地介绍理论知识 ， 成为了荣伟首先要确定的问题 。

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