电子商务|快递公司集体涨派费背后：“内卷”的末端网点如何突围( 二 )_快递公司集体涨派费背后：“

双壹咨询的统计数据就显示，当前通达系快递公司位于城中区的网点散件揽收日均600票，其中菜鸟裹裹提供单量达到400票，成为网点增收的重要来源，快递散单也减轻了市中心网点和社区网点的成本压力。
此外，裹裹寄件的平均客单价也远高于“通达系”的传统电商件。一位通达系快递网点老板就透露，一个裹裹件的利润相当于10票电商件利润，差不多是20件拼多多包裹的利润。
另据笔者了解，很多网点不但赚到了钱，甚至还催生了一批专门服务菜鸟裹裹业务的新创网点，方便城市居民个人寄件。目前菜鸟裹裹已经连接了超过200万名快递员，越来越多的快递员自己也成为承包商、站点老板，平台上的快递员月入过万成常态。
在节流方面，要进一步提升递送效率，降低成本，现阶段最合适的方法是发展末端服务设施，减轻快递员送货上门却吃闭门羹，浪费时间和精力的负担。
事实上国家邮政局在2021年邮政快递业重点推进的民生实事中也提到，要支持末端服务设施多元发展，加快推进智能快件箱、快递公共服务站等末端设施建设。
目前快递网点在末端服务设施方面主要与快递代收点、驿站、快递柜等合作。比如菜鸟驿站，圆通的妈妈驿站，中通的兔喜等，快递柜主要是顺丰的丰巢，还有一些小区附近的小卖部、超市等也成了合作的社会代收点。
然而，在末端服务设施开始大面积铺开的同时，也面临了不少诸如未经用户同意放快递柜、超时收费等问题的投诉，如何平衡递送效率与服务质量的关系，也是节流时需要重点关注的问题。
在此之前，就有不少业内人士建议，中国的快递业需要从同质化、低价化的服务，转向个性化、差异化的服务，快递公司可以针对不同的服务设定不同的定价，消费者可以根据自身的需要选择自取或是上门的服务，这样既能提高 “最后一公里”的递送效率，又能减少消费者被决定“是否要上门”的投诉。
【电子商务|快递公司集体涨派费背后：“内卷”的末端网点如何突围】在这一方面，菜鸟驿站已经走在了前面。今年4月，菜鸟驿站联合天猫淘宝在北上杭三城开通按需派送服务，用户收到包裹到达驿站的提醒后，可以在物流详情、支付宝/淘宝小程序、菜鸟app、线下扫码等多个渠道点选“送货上门” 。如今，这项服务已覆盖大部分省会城市，消费者可以自主选择送货上门或免费保管。