截至7月8日 ， “祝融号”火星车已在火星表面工作54个火星日 ， 行驶里程超过300米 。 火星车驶上火星表面以来 ， 向南行驶开展巡视探测 ， 导航地形相机每日对沿途地貌进行成像 ， 行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测 ， 途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时 ， 利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测 。
图1、图2为行进路上的火星岩石图像 ， 由多光谱相机获取的多个谱段数据合成 ， 图1中可见火星岩石的纹理特征和火星车车辙 ， 图2呈现了岩石表面火星尘土的覆盖情况 。
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△图1：火星岩石
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△图2：火星岩石和尘土
6月26日（第42火星日） ， 火星车到达一处沙丘地带 ， 利用导航地形相机拍摄了红色沙丘高分辨率影像（图3） ， 拍摄点距离沙丘约6米 ， 周围分布有不同大小的石块 ， 其中正对着火星车的石块宽约0.34米 。
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△图3：火星沙丘
7月4日（第50火星日） ， 火星车行驶至沙丘南侧 ， 对周围地形地貌感知成像 ， 图4可见沙丘全貌 ， 长约40米 ， 宽约8米 ， 高约0.6米 。 图5左侧为一簇形状各异的石块 ， 右上角可见背罩和降落伞 ， 成像时火星车距离着陆点直线距离约210米 ， 距离背罩和降落伞约130米 。
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△图4：火星沙丘
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△图5：火星石块
（总台央视采访人员 李厦 陶嘉树 国家航天局 耿言 陈刚）
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