IT|着眼电动自行车和摩托的未来移动：宝马展示两款电动摩托概念车_着眼电动自行车和摩托的未来

据外媒报道，日前，宝马Motorrad在于慕尼黑举行的2021 IAA Mobility大会上展示了两款未来摩托车型：i Vision AMBY ebike和Vision AMBY电动摩托车。AMBY是Adaptive Mobility（自适应移动）的缩写，宝马表示，这是其今日（当地时间9月6日）在IAA Mobility会上展示的两个概念的核心。

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首先是i Vision AMBY，它非常像电动自行车，但有足够的声响以占据现有电动自行车和轻型摩托车之间的中间地带。

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并且它看起来也非常不错--棱角分明、姿态矫健、充满未来感。值得注意的特点则有一个宽阔的车把--前前面有一个时髦的LED长条灯、带有汽车远光灯从而跟一个集成在座椅立柱上的垂直尾灯相匹配、出于某种原因设计师还在下面添加了一个电子墨水显示屏以显示当前的乘坐模式。
铝顶管之间的空间可用于存储，宝马预计，在最低发动机辅助水平下，这款2000 Wh的巨型电池每次充电的续航里程最高可达300公里，而且还可以拆卸下来在室内充电。一个未透露的发动机安装在踏板水平并通过皮带驱动连接到快速释放后轮，而后轮本身安装在一个单侧摇臂。
i Vision AMBY采用27.5英寸的车轮，车轮上包裹着厚实的轮胎，它可以吸收沿途的一些地形，前后悬挂有120毫米的行驶距离。该设计还包括一个专门为自行车开发的ABS系统。

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为了应对不同的环境，宝马的设计师选择将电动自行车设置为三个功率级别并通过安装在顶部条“集成垫”上的智能手机上运行的配套应用进行控制。
骑车的人在机动辅助下时速可达25公里/小时，在城市中时速可达45公里/小时，在城市地区和多车道道路上时速可达60公里。这些模式都可以手动激活，但该公司认为地理围栏技术跟地图服务的结合可以自动激活适当的功率级别。
然而由于这种“模块化速度概念”目前仍处于现有立法框架之外，所以宝马建议，这项设计研究可以作为一种打开更大对话范围的手段。
电动自行车的设计师们还将这一点纳入了考虑范围，预计配套应用将起到数字密钥的作用，在获得许可时加载相应的牌照类别并确保合法骑行时申请了正确的保险覆盖。

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另外，应用除了可以提供ebike地位、信息、防盗等，还可以设置为在车辆从后面驶来时发出警告，还可以存储乘客的资料以实现诸如自动将电动可调座椅立柱设置到正确高度等功能。宝马表示，轮胎压力监测也将可能成为现实。