此时 ， 全区合练还在正常进行 ， 全体参试人员立即分作两路、忙而不乱 ， 两项任务互不干扰 。 一个半小时后 ， 他们及时捕获目标 ， 精准发出遥控指令 ， 圆满完成卫星姿态调整 。
应急十分钟 ， 幕后十年功 。 多年来 ， 船上的试验机房内灯火彻夜通明 ， 各专业组结合测控任务 ， 坚持定期进行联调演练、设备维护、数据分析 ， 在一次次任务准备和任务实施中锤炼出随时完成任务的能力 。
（三）
2020年6月6日 ， 航行中的远望6号船紧急关闭了发动机 。
“有根绳子缠在螺旋桨上了 。 ”在船尾甲板 ， 实习技师章鹏程控制着潜航器 ， 在螺旋桨附近仔细观察 。
船舶大海航行 ， 被废弃的缆绳缠住是最麻烦的 ， 轻则主机超负荷工作 ， 重则直接抛锚停机 ， 水下排除故障难度高 。
海面上 ， 2名轮机技师站在补给用的金属吊框内 ， 慢慢降到和海面齐平 。 1人对着平板电脑里水下图像 ， 另1人把着4米长的特制切割刀 ， 调整角度来回切割 ， 将缠绕的缆绳清除干净 。
在这场故障排除过程中 ， 船员们短时间内自制出的3D打印串绳器、焊接割刀、双钩等工具功不可没 。
多年来 ， 远望6号船成立测控支持实验室、“创”团队、“源”动力工作室等多个创新平台 ， 一系列新科技、新发明得到广泛应用 。
（四）
2021年2月10日 ， 农历腊月二十九 ， 远望6号船在爆竹声中再次启航 。
循着最后的手机信号 ， 轮机技师鹿佳来到船尾 ， 在卡顿的视频画面中为怀孕的妻子送上新春祝福 。
19年海天生涯 ， 历经2代3艘远望号 ， 鹿佳早就习惯了聚少离多 。 日复一日积累下近千张面额不等的电话卡 ， 摞成厚厚的3大本 。
“第一本凑满用了快10年 ， 现在出海多了 ， 四五年就要放满一本 。 ”捧起沉甸甸的“集卡册” ， 鹿佳颇为动情 ， “这里的一分一秒 ， 见证了我的青春、爱情和亲情 。 ”
除了聚少离多 ， 船员们还需面对海上的寂寞孤苦 。 年均200天在海上 ， 再壮观的景色也显得乏味 。
“要是能看到一点绿色也好啊 。 ”人力资源部主任罗海艇在一次午餐时发现一粒蒜头发了芽 ， 灵机一动倡导在船上开展种蒜苗比赛 。
很快 ， 蒜苗萌发了 ， 或深或浅的绿色 ， 在不经意间装饰了整艘远望6号船 ， 成为深蓝中“最美”的风景 。
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