现在火星车已经工作了100天 ， 走了1000米 。 在火星车走过的路的中间位置 ， 我们还去看了一下落在火星上的背罩和降落伞 。
到了90天 ， 火星车就完成了3个月的寿命要求 。 那天晚上我写了一首算是打油级别的诗：
三月三千尺 ，
天天添里程 。
悬心终落地 ，
谈笑始高声 。
我也是在表达我们设计师在比较大的压力之下 ， 释放完了之后的那种感触 。
我们为什么要去火星？
最后讲一讲 ， 我们为什么要去火星？不同的人会给出不同的答案 。
比如印度政府发言人在回答西方采访人员提问的时候 ， 曾经说过一句话：如果我们没有伟大的梦想 ， 那么我们永远是伐木人和挑水工 。
俄国“火箭之父”齐奥尔科夫斯基
齐奥尔科夫斯基曾经讲过一句著名的话：地球是人类的摇篮 ， 但是人不能永远生活在摇篮里 。
科学家们更关注的是：这颗红色的行星上是不是曾经有过生命 ， 人类在宇宙中是孤独的吗？
科幻作家刘慈欣曾经讲过一段话：火星是人类进行太空移民的第一选择 。 最有可能的情况是 ， 当危机到来时 ， 人类才投入全部力量到地外世界的探索和开拓中去 。 而其实人类移民到火星需要漫长的时间来实现 。
还有个哲学家讲过一句话：你要问去火星有什么意义 ， 那么请问若干亿年前海洋生物第一次爬上陆地有什么意义？
我们为什么要去火星？今天我也试图给出我的答案 。 火星自转一圈是24小时40分钟 ， 地球自转一圈是24个小时 。 那么每隔37天 ， “祝融号”火星车和我们地面上的北京就会经历同一个时刻 。
我把它做成了一张图片 ， 起了一个名字叫做“天涯共此时” 。 在我们过去的三个月里 ， 祝融号有三个时刻和我们是共此时的 。
到了日落的时候 ， 火星的表面上不是红彤彤的 ， 而是淡蓝色的 。
火星也是有月亮的 ， 不过有点小 ， 所以它不可能把太阳全都挡住 ， 形成不了地球上的日食景观 。 但是火卫一凌日 ， 几十秒钟过去 ， 也很壮观 。
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