5G部署至今已经五年 。
2015年 ， 国际电信联盟（ITU）发布的5G愿景 ， 对网络关键能力提出了大带宽、多连接、低时延等要求 。 如今 ， 5G的梦想照进现实了吗？
对普通人来说 ， 用上了5G刷视频更流畅 ， 对矿场的矿车司机来说 ， 工作场地不是车内而是换成装空调的办公室 ， 5G远程操控流畅又安全 。
但也许会说 ， 5G总还缺少了点什么？的确 ， 我们当时希望5G带来全息应用的炫酷体验 ， 车辆在高速路上用自动驾驶畅通无阻 。 不过也得承认 ， 目前为止 ， 还没有摸索出专属于5G的创新应用 。
10月13日 ， 在阿联酋迪拜召开了2021全球移动宽带论坛上 。 出席论坛的华为轮值董事长胡厚崑对此的总结是“5G预商用五年以来 ， 带来了消费者体验的提升以及行业使能的破局 ， 在用户规模、网络覆盖、终端发展等方面取得了超出预期的进展 。 ”
5G全球176张5G商用网络 ， 用户数超过5亿
移动信息技术是一代比一代复杂 ， 5G的梦想是如此宏大 ， 是万物互联数字世界的基础设施之一 ， 从愿景到技术实现基本上很顺利 ， 没有大的技术性错误 。 整体上 ， 5G网络已经扎牢 ， 可以承担起相应的责任 。
经过五年的建设 ， 目前全球已经部署了176张5G商用网络 ， 用户数超过5亿 。 而中国这次作为5G引领市场 ， 截至8月底 ， 累计开通5G基站数超100万 ， 其中 ， 共建共享5G基站超过50万 ， 5G网络覆盖全国所有地级以上城市 。
工信部发布的统计数据显示 ， 我国5G基站、终端连接数全球占比分别超过70%和80% ， 均居全球首位 。
在5GtoC领域 ， 5G网络达成了下行体验速率的10倍提升 ， 并带来了VR和360度视频直播等新应用 。
在5GtoB市场 ， 目前全球已经开展了10000多个5GtoB项目 ， 5G在制造、采矿、港口等领域 ， 已经开始推广复制 。
但5G网络带来大带宽、高网速的同时 ， 也带来了网络能耗的增长的挑战 。 尽管说 ， 5G技术也在不断迭代优化 ， 改善耗能 ， 但目前为止还有提升的空间 。
5G能耗要下降必须依靠技术创新来解决 。 华为在2021全球移动宽带论坛上还首次发布了性能和节能双提升的全新64TRX MetaAAU 。 目前 ， 该产品已经在中国的三大运营商的四大城市进行商用测试 ， 在覆盖指标不变的情况下 ， 基站可配置更低的发射功率 ， 相比传统AAU实现能耗降低约30% 。
今年6月份 ， 另一家电信设备商爱立信也有更节能的基站产品推出 。 公开信息显示：爱立信推出潮汐功放技术 ， 在典型业务负荷时 ， 该技术可将基站射频单元整机功耗降低 20% 。
【GtoC|5G部署这5年：176张网5亿用户，梦想照进现实了吗】华为常务董事、运营商BG总裁丁耘也建议运营商通过在“供电、配电、用电、比特管瓦特”四个方面构建绿色5G网络 。
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