华为|万物互联 “鸿车”只是个开始( 二 )


????从最开始的交换机、路由器代理商 , 到自己生产交换机、路由器、基站设备 , 再到设计芯片、手机、电脑、耳机等 , 华为已经进行了多次跨界 。 而此次借助鸿蒙 , 华为与合作伙伴进行了无维度的跨界 , 涉及了各个行业 。
????华为以鸿蒙OS为基础 , 拓展到物联网操作系统、手机系统 , 以及车机等领域 , 建立了一个以系统为基础的庞大的生态体系平台 , 同时与合作伙伴不断在软件、渠道和服务上落地 , 进行全场景化布局 。
????中国标杆企业案例营销中心研究员周锡冰接受《证券日报》采访人员采访时认为:“华为未来还将拓展的产业链涵盖集成电路、传统汽车设计制造、智能化流程、操作系统等生态体系 。 ”
????他表示:“智能汽车软硬件产业是当下的风口 , 有着巨大的产能 。 华为布局背后 , 是摸准了市场的方向 , 即为客户解决需求 。 同时 , 华为拥有众多的5G专利技术 , 也在打造场景化应用 。 汽车解决方案只是华为场景应用中的一个 。 而这一系列的拓展也会激活华为自身的组织变革 。 华为强调95%的继承创新 , 坚持5%的颠覆式创新 , 保证华为在造车解决方案上的布局和成功 , 通过合作 , 这一创新精神有望在整个制造产业传递 。 ”
(编辑 上官梦露)

推荐阅读