|中日电池厂商，决战苹果造车供应链( 五 )_

业绩上同样不尽人意，去年欧菲光营收同比下降6.97%至483.5亿元，净利润-19.45亿元，上年同期盈利5.10亿元。 2021年上半年业绩预告显示，预计盈利3200万至4800万元，相比去年同期的5.02亿元，同比下降90.44%到93.63% 。
有欧菲光的前车之鉴，多数企业不敢轻易与苹果割离，宁德时代前不久还在辟谣与苹果的电池渊源，欧菲光甚至还将未来五年的业务中心转移到了智能汽车领域，目前，已取得20余家国内外车企的一级供应商资质。
是不是要重拾得苹果的“宠爱”不得而知，但可以确定的是，只要苹果的车一天没有造出来，供应市场就永远不得消停。

|中日电池厂商，决战苹果造车供应链( 五 )

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