第一财经|新势力汽车来势汹汹：小米汽车经理级工程师年薪60万配100万期权( 二 )_

10月中旬，小米集团董事长雷军在一场发布会上宣布，小米汽车已经在9月1日完成了注册，第一家工厂将在北京亦庄落地，当前到岗研发人员已经达到453人。雷军称，小米造车团队各项工作的进展远超预期，预计到2024年上半年小米汽车将实现量产。根据现场的车型图片信息，小米汽车的产品可能是三厢轿车，并非SUV 。
近期，原北汽集团旗下极狐汽车总裁于立国被曝光已入职小米，根据工牌信息，于立国入职部门为汽车部·综合管理部。
多家头部车企内部人士向采访人员表示，该公司已有多名员工或管理层跳槽去小米汽车或其他造车新势力。
面对造车新势力咄咄逼人的“抢人”攻势，传统车企亦发布各种新措施，应对人员流失的问题，广汽集团、长城汽车和吉利汽车从去年三季度至今相继发布员工激励计划。
根据公告，吉利汽车董事会将批准3.5亿股额度用于员工激励，第一批向一万多名员工授予其中1.67亿股，授出股份将按照每股面值0.02港元发行及配发予受托人。以最近一个交易日股票价格计算，首批一万余名员工获得的股票市值已经超过了45亿港元，约合人民币37亿元，账面浮盈超过35亿元。
但这场抢人大战很可能只是开始。根据猎聘网发布的数据，今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。今年上半年，新能源汽车行业岗位需求量前十中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位。
新能源汽车领域2021年上半年新发职位比2020年同期上升94.54% ，比2019年同期上升60.12% 。广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求，而随之而来的，是人才缺口的持续拉大。