|倒闭、并购、烧钱，快递行业激战2021_

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文/钟微编辑/子夜
来源/连线Insight（ID：lxinsight）
经历了两年的洗牌期，快递行业迎来了一次重大的并购案。
10月29日，极兔速递和百世签订收购协议，极兔将以68亿元的价格收购百世的国内快递业务。
根据百世集团公告，百世预期将收到约39亿的现金。交易还需得到监管的审批，百世目前预期将于2022年一季度完成交易。另外，此次转让仅限快递业务，对百世的国际、快运和供应链业务没有影响。
近年来，快递行业维持“四通一达+顺丰”的格局。 2019年，竞争加剧下，没有巨额资金支撑的二线快递公司曾爆发倒闭潮，通达系进一步建立优势。
但2020年，极兔入局，在义乌将快递单价杀至1元之下，牵制了通达系，因价格战的日渐激烈，行业内迎来一场血战。
在这场战局中，百世快递并没有换来单量的高速增长，反而迎来了亏损加剧的局面。

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图源百世快递微博
如今，极兔与百世即将合并，行业的格局顷刻改变，未来将是属于“三通一达一兔+顺丰”的快递江湖了。
不过，接下来，快递头部玩家们面临的局面也并不乐观，激烈的厮杀还将持续。
长期的价格战，让被认为最能赚钱的快递公司顺丰，都一度陷入亏损，企业还需要更多的资金投入。强监管之下，未来快递行业低价竞争的困局或许将有明显改善，但这也意味着，玩家需要在服务方面深挖护城河，难度不小。
快递行业难赚钱，早在数年前，快递企业便意识到这一点，开始将目光投向更多领域。不仅开辟与主业相关的业务，也不断跨界到新的领域，比如今年就曾传出中通跨界房地产、韵达试水无人机研发等消息。
随着极兔和百世这场并购案的进行，快递行业或许也将走入寡头垄断的阶段，市场份额将进一步聚集在头部玩家身上，玩家们将如何面临这一大变局？
破产、倒闭、并购，快递行业持续洗牌
一直以来，国内快递行业集中度较低，维持“四通一达一兔+顺丰”格局的同时，玩家也陷入长期的价格战、同质化竞争。
并购重组，是行业优胜劣汰、进入下一阶段的标志。
就在今年5月，一家二线快递企业速尔快递曾发布公告，宣布进入破产重组程序。早在2019年，这家企业先后传出资金短缺、网络停摆、债务缠身等消息，陷入生死存亡的困局，直到今年4月正式开始推进破产重组。