|倒闭、并购、烧钱，快递行业激战2021( 二 )_

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速尔快递发布的公告
这场行业洗牌起源于2019年3月。媒体曝光原安能快递部分加盟商开始维权讨要加盟费及损失，此后安能快递从快递转型速运业务；同月，如风达快递宣布暂停业务，数千名员工及供应商被拖欠款项；全峰快递的青旅物流母公司曝出申请破产的消息；国通快递被曝自2018年下半年经营困难，决定在同年3月长期“停工放假” 。
二线快递企业在挤压下，多数只能破产倒闭。
如今，第一梯队的百世被极兔并购，既代表着行业的整合仍在进行，也意味着行业竞争迎来了新的阶段。
收购消息公布前夕，百世集团的市值约为7.4亿美元，快递业务的交易作价超过集团整体市值约49% 。
这笔交易将为百世集团补充一大笔现金，而此前其财务状况并不乐观。百世集团自2017年上市以来一直亏损， 2021年二季度，百世营收73.7亿元，同比下降5%；净亏损4.68亿元，同比去年同期扩大超十倍。
快递业务是百世集团的营收支柱，为集团贡献了一半以上的营收，但与此同时，在市场环境变化等各种因素下，这一业务的发展前景并不明朗。
2021年二季度，百世集团的快递业务营收42.8亿元，同比下降17% 。业绩下滑的主要原因是，百世快递的单量增速放缓，单票收入也有所降低。
市场竞争逐渐加剧，但百世快递没能抢到蛋糕。
财报显示，其2021年二季度单量增速，从去年同期的19.3%放缓到1.2% 。但根据国家邮政局统计数据，今年1月份-8月份，行业业务量累计完成673.2亿件，同比增长40.1% ，百世快递的单量增速远低于行业平均水平。
市场份额上，百世也并不占据优势地位。截至二季度，百世快递以40亿的包裹量，占据8.38%的市场份额，在“四通一达一兔+顺丰”中排名垫底。
并不明朗的发展前景下，百世决定出售快递业务也在情理之中。

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百世集团创始人周韶宁在一封内部信中称，根据协议，百世将在国内快递相关公司的股权、资产、网点、运转中心、人员、技术和系统等转让给极兔。
这一交易可能让快递行业的格局生变。目前快递市场还没有玩家能一统江湖，极兔收购百世后，两者合并起来的单量规模将堪比韵达、圆通。
未来，快递江湖将转变为“三通一达一兔+顺丰”的新格局。 2021年第二季度，百世快递市占率8.2% ，日均单量约为2500万，百世快递与极兔的市占率合计超过16.4% ，低于中通20.7%的市占率，与圆通16.7%的市占率不相上下，但将高于其他通达系、顺丰快递的市占率。