IT|国内造车新势力10月份销量排位大变天蔚来回应交付量为何遭遇“脚踝斩”_国内造车新势力10月份销量排位

每月首日公布销量的造车新势力们，正在形成强烈的局部关注效应。11月1日，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车相继公布10月份交付量数据。虽然，三家都被“缺芯”难题所困，但小鹏汽车时隔许久，终于登顶造车新势力月销榜榜首，10月份交付量再破万辆，达到10138台；刚收获360集团融资的哪吒汽车，以8107辆的成绩挤进第二名；理想汽车以7649台交付总数，守住第三把交椅。

文章图片

相比之下，蔚来汽车可谓经历了冰火两重天，上月还在“冠军宝座”上且销量破万的蔚来，却在Q3财报出炉之前，跌出了销量第一阵营，10月份仅交付新车3667台。
事实上，蔚来销量的短暂掉队，很大程度可归结为缺芯限电以及供应链涨价所致。另一方面，以哪吒为首的二线新势力正在崛起，以大众ID.系列为首的传统车企纯电动品牌也在快速上量。11月1日，特斯拉官网更是上线了全新的零首付金融产品，进一步拉低了特斯拉的入手门槛。
“哪吒和零跑此前在售的主力车型价格在10万元以下，小鹏、理想等车型远高于它们。而蔚来新车平均售价则超40万元。”新浪财经专栏作家林示认为，对造车新势力进行分析时，新能源车交付量只是指标之一，还要参考产品定位、单车价格和利润等因素。面对特斯拉为中国新能源市场带来的新增速，造车新势力最需关注的还是如何更好地把握机会。
造车新势力10月份销量出炉
小鹏领跑蔚来遭“脚踝斩”
“10月份，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造，10月下旬起，已逐步恢复生产。”这是遭受“脚踝斩”的蔚来，对于10月份销量给出的解释。
《证券日报》采访人员注意到，蔚来汽车近几个月以来的交付情况如同过山车一般。受芯片短缺影响，蔚来汽车经历了7、8月份的连续低迷；至9月份，交付量又冲至10628辆，同比增长125.7%，创月度交付记录；而到10月份，交付量环比又大跌65.5% 。

文章图片

“10月份的销量其实是非常出色的，可以用创纪录来形容，达到了历史新高。因为工厂在改建升级，仅仅满负荷运转了10天，车造的少，所以交付少了。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪对《证券日报》采访人员表示，生产线改造大概从9月28日开始，到10月15日完成，一共是18天时间。其中有一项工作是升级扩建车身焊接线，光是机器人就新增了100多台。
“设备进场调试之后，还有一周的填线和产能爬坡时间。满打满算10月份工厂就满负荷运行了10天左右。”秦力洪补充道。