IT|韩国测试“飞行出租车”管控系统 最早2025年商用
北京时间11月11日晚间消息 , 据报道 , 韩国今日展示了一种控制“城市空中机动车辆”(UAM)的系统 , 希望最早于2025年将这种车辆作为出租车 , 往返于主要机场和首尔市中心之间 , 可将旅行时间缩短2/3 。
去年 , 韩国宣布了到2025年开始“城市空中旅行”商业化的路线图 。韩国交通部预计 , 这类服务可以将30公里至50公里距离的旅行时间 , 从开车需要的一小时 , 缩短到20分钟 。
韩国交通部长Noh Hyeong-ouk今日在参加展示活动时称:“由于UAM有望成为市民日常生活中常用的交通工具之一 , 我们在各种环境中测试和试用UAM服务是绝对必要的 。”
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今日 , 在首尔金浦机场(Gimpo Airport) , 一名飞行员驾驶着德国空中出租车初创公司Volocopter制造的双座飞行汽车 , 测试和演示其控制和协调系统 。该飞行汽车可垂直起降 , 既可以自动驾驶 , 也可以人工驾驶 。
【IT|韩国测试“飞行出租车”管控系统 最早2025年商用】韩国交通部的一名官员表示 , 对于韩国即将推出的飞行出租车服务 , 当乘客登上UAM时 , 必须由飞行员来驾驶 , 以确保安全 。此外 , 这也将有助于公众的接受 。
今日 , 韩国的设计师也展示了他们自己设计的无人机模型 。韩国交通部表示 , 全尺寸原型预计将于明年开始试飞 , 目标是开发可实际运营的五座版本 。
此外 , 韩国还在活动中还展示了其他一些技术 , 包括探测和跟踪飞机的成像设备 , 以及飞行汽车降落和起飞的“垂直港口”的专利照明系统 。
韩国交通部表示 , 2025年推出商用服务时 , 从仁川国际机场到首尔市中心的票价预计在11万韩元(约合93美元)左右 , 比高档出租车要贵 。但2035年之后 , 当市场成熟时 , 每程票价将降至2万韩元左右 。
韩国交通部还称 , 今日的试飞表明 , 当前在机场管理国内和国际航班的空中交通管制系统 , 也可以监控和管理UAM飞机 。
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