美股研究社|上市首日市值突破800亿美元，Rivian挑战特斯拉胜算几何？( 二 )_

我们先来看看美国三大车企发布的电动皮卡参数。
特斯拉最早发布了酷炫的电动皮卡CyberTruck ，续航里程最高达805公里，售价为6.99万美元，据马斯克表示，目前其订单量已经超过百万。
福特的电动皮卡Lightning ，已经进入量产阶段，航版在370km-643km之间，起售价为6.75万元，交付时间大概在明年春天。通用汽车的全电动版悍马，提供约563公里以上的续航里程，起售价为11.26万美元，交付时间大概在今年下半年。
对比来看， Rivian的最长续航里程可达643km ，起售价最高为7.5万美元，与传统车企的电动皮卡相比，具有一定性价比优势，但特斯拉的CyberTruck外观更为独特，最长续航里程可达804km ，价格上也有一定优势，是Rivian R1较强势的竞品。
不过CyberTruck也存在一些问题。在特斯拉电动皮卡的发布会现场，马斯克号称车玻璃可以防弹，请特斯拉首席设计官演示了皮卡玻璃的强度。后者将一个圆形的金属球扔向驾驶座侧边玻璃，不出意外的是玻璃碎了。测试的失败反映了特斯拉的质量问题。
另外在交付时间方面， Rivian制定的交付日期最早，最新的交付时间定在今年7月，若能成功最先交付，估值恐怕会再次向上攀升。

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但在交付之前并不会十分顺利，目前全球缺芯的问题，影响了很多车企的造车速度。 2021年以来，包括大众、丰田、福特、本田等多家跨国车企巨头，均宣布因芯片供应问题将大幅减产。相关数据显示，今年以来，丰田、铃木、本田等6大日本车企的本财年计划减产规模已超100万辆；北美地区全年汽车产量或将减少150万辆左右；今年9月，大众、奔驰、沃尔沃等车企在英法等欧洲国家销量均出现大幅下滑。
全球咨询公司AlixPartners发布的最新预测称，芯片持续短缺对全球汽车行业造成的损失将翻番，预计2021年汽车减产预期达770万辆，汽车行业收入损失将达2100亿美元（约合人民币1.36万亿元）。
据悉Rivian已经将电动皮卡的交付日期延长时间，在造车行业的缺芯危机下，量产可能再次跳票。
Rivian的发展势头也让我们看到了特斯拉当年的一些影子，备受关注Rivian能否有机会成为第二个特斯拉呢？
成特斯拉最大竞争对手， Rivian是披荆斩棘还是加速赶超？
当年特斯拉凭借IT研发，从一家初创的小型电动车公司发展成为全球第一家汽车企业。和特斯拉一样， Rivian也不是百年车企，从一张白纸开始造电动车，有着来自硅谷的科研团队。
但不太一样的是，特斯拉在发展初期避开了其它车企的优势和劣势领域，开辟了一条新的道路，将明确定位为“高端时尚的纯电动轿跑车” ，逐渐成为这一细分领域第一个进入消费者心目中的品牌，这样的发展战略使特斯拉的股价从刚上市的17美元一路涨到625美元。