高端|首款华为版车型交付在即极狐如何保持长效竞争力_

作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，阿尔法S全新HI量产版不仅汲取了北汽多年优秀的造车品质，也将华为在自动驾驶技术和智能领域的特点发挥得淋漓尽致。
过去，受小部分企业“PPT造车”“融资烧钱”等负面行为的影响，在很多人的印象中， “造车新势力”并不是个彻彻底底的褒义词。
不过近几年，随着蔚来、小鹏、理想等一些造车新势力的异军突起，人们开始重新审视这些汽车市场的后来者。
事实上，当前市场中，造车新势力和传统车企各有优势。在智能化和服务创新的部分领域，传统车企不及造车新势力；但在做工与可靠性上，许多造车新势力的表现又让消费者心存疑虑。
那么如何破局“传统车企走不快，造车新势力走不稳”这个难题呢？极狐品牌给出了一个可供行业参考的解决方案——以传统汽车产业积淀下来的优秀经验为背书，同时用造车新势力的思维去落实产品和服务，取两者的精华，以全新的形象冲击年轻化的市场。
近日，在2021广州国际车展上，极狐旗下的最新产品阿尔法S全新HI量产版车型完成首秀，按照规划，阿尔法S全新HI量产版将于12月25日品鉴之夜小批量交付。
“当前，传统的规模经济时代正在向数字经济时代过渡， ‘连接’成为时代的主题。传统的规模经济时代，企业往往拥有独占资源，以相对封闭的供应链和价值链，作为自己的护城河。数字经济时代，每个企业都可以与其他企业建立伙伴关系，共同去做一件事。 ”在本届车展期间，北汽新能源常务副总经理樊京涛与采访人员分享了自己的新思考。
在樊京涛眼中，智能汽车时代整车企业在看待与供应商的关系时，重点不是要获得主导权，而是构建真正的“朋友圈” 。他表示，北汽蓝谷与产业链伙伴的关系，不再是传统主机厂和供应商之间那种“甲方乙方”的买卖关系，而是彼此平等的朋友关系。
而这一观点则更明显地体现在了阿尔法S全新HI量产版上。作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，阿尔法S全新HI量产版不仅汲取了北汽多年优秀的造车品质，也将华为在自动驾驶技术和智能领域的特点发挥得淋漓尽致。
采访人员了解到，基于鸿蒙车机OS打造的软件平台，阿尔法S全新HI量产版能够带来更加安全的软件环境并实现快速启动。此外，车域生态平台的应用更加丰富完善，全面支持语音交互以及车载与移动端软件功能的无缝流转。目前，车机应用已经超过25项，应用数量还在持续扩展中。
“阿尔法S全新HI量产版加持ADS智能驾驶辅助系统，创纪录地搭载了3颗激光雷达和31个传感器，组成了一套超高融合感知系统，实现全场景的点到点通行能力，让夜间或复杂场景下行驶变得更加安全。 ”樊京涛补充说。