Tesla|每五台Model Y或有一台存断轴风险涉及拓普集团，公司：事先未获得任何信息_每五台Model|Y或有一台存断轴风

继“刹车失灵”后，近期特斯拉Model Y又被曝出“断轴”趴窝事件。12月3日下午，据国家市场监督管理总局发布的信息，因悬架转向节有断裂风险，特斯拉（上海）有限公司决定自即日起召回21599辆国产Model Y 。受此消息影响，特斯拉悬挂铸造件供应商宁波拓普集团（601689.SH）应声大跌。

文章图片

当天下午，财联社采访人员多次尝试联系拓普集团董秘王明臻与公司证券部，但均未获回应。12月3日晚间，拓普集团公告，称召回事件事出突然，公司事先未获得任何信息，当前已着手了解该事项的详细情况并对相应后果做出评估，将在周日下午向投资者做出详细说明。
乘联会秘书长崔东树对财联社采访人员表示，特斯拉Model Y此次因为零部件问题召回，必须要更换有问题的零部件；如果是供应商出现问题的话，将由供应商负责。崔东树进一步表示，目前市场上召回最多的是进口车，其次是合资车，国产自主车召回是最少的；召回规模大，并不会带来用户对汽车产品和品牌的担忧，相反，召回越多说明汽车品质受到监控越可靠。
一位业内人士对采访人员分析称，汽车零配件设计图由汽车厂商提供，汽车厂商有义务对成品进行质检。如果真如特斯拉解释的那样，宁波拓普将没有用足够的淬火液对零件进行完全淬火，从而导致零件强度变弱的话，那就是供应商的问题。但特斯拉仍然要承担没有充分检测质量的责任。

文章图片

断轴事件频发，特斯拉指系拓普集团对零件淬火不完全所致
据了解，此次被召回的国产Model Y电动汽车，生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间；召回原因为前、后转向节强度不符要求，可能发生变形或断裂，存在安全隐患。
根据乘联会发布的2021年1-10月份高端SUV销量排行榜数据显示，截至10月份，特斯拉Model Y在国内销量为106236辆。而此次召回共计21599辆。这意味着，大概每五台Model Y里就有一台有断轴风险。
根据特斯拉的说法，供应商宁波拓普将没有用足够的淬火液对零件进行完全淬火，从而导致零件强度变弱。这可能是导致特斯拉汽车出现多起悬挂故障的原因。
特斯拉甚至警告说，如果变形或断裂足以使转向节与悬架连杆分离，“车轮定位可能会移动并导致不稳定，这可能对车辆的操控性产生不利影响，并增加碰撞风险。” 据悉，变形和断裂的原因是指转向节的热处理问题。
事实上，特斯拉断轴并非最近出现的现象，早在几年前网络上就有车主反馈低速行驶途中发生断轴情况。去年10月，特斯拉已经因悬架问题，召回了2791辆Model 3和Model Y 。