12月14日 ， 比亚迪半导体官方宣布 ， 成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181 ， 今年12月实现向各大厂商批量供货 。
据介绍 ， BF1181是一款磁隔离单通道栅极驱动芯片 ， 用于驱动1200V功率器件 ， 同时具有优异的动态性能和工作稳定性 ， 并集成了多种功能 ， 如故障报警 ， 有源密勒钳位 ， 主次级欠压保护等 。
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BF1181还集成了模拟电平检测功能 ， 可用于实现温度或电压的检测 ， 并提高芯片的通用性 ， 进一步简化系统设计 ， 如尺寸与成本等 。
为了安全可靠地使用功率器件 ， 并实现将MCU的低压驱动信号实时控制功率器件的开启与关断 ， 功率器件驱动芯片必不可少 ， 它将驱动功能和各种保护功能集成于一体 。 可以说每个功率器件都需要一个驱动芯片——合适的驱动芯片可让电力电子系统事半功倍 。
事实上 ， 我国车用功率器件驱动芯片目前主要依赖进口 ， 此前国内基本还没有满足应用的车规级高压功率器件驱动芯片 。
而比亚迪半导体于2011年成功开发出600V功率器件驱动芯片 ， 批量应用于智能功率模块产品 ， 并在变频家电领域得到广泛应用 。
此次自主研发的1200V驱动芯片BF1181 ， 其应用范围更广 ， 可应用于EV/HEV电源模块、工业电机控制驱动、工业电源、太阳能逆变器等领域 。
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在此之前 ， 功率器件驱动芯片因其单颗价值小 ， 在汽车电子系统成本占比较低容易被忽略 ， 但它在汽车电子系统中却是与功率器件并驾齐驱 ， 在新能源汽车中发挥至关重要作用 。
BF1181的研发成功及批量供货 ， 无论是在质量把控上还是技术发展上皆是极赋意义的飞跃 ， 推动比亚迪半导体在功率器件驱动芯片领域上迈出了坚实的一大步 。
此外 ， 比亚迪半导体还实现了关键产品核心技术的自主可控 ， 极大地带动上下游产业链并进行成果共享 ， 促进新能源汽车关键零部件技术发展 ， 最终推动新能源汽车产业长足发展 。
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