除了让用户更好地体验到高阶自动驾驶技术 ， 小鹏汽车还在降低体验此功能的门槛 ， 加速科技普惠 。 今年4月 ， 小鹏汽车发布了全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5 。 据悉 ， P5拥有32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）的硬件方案 ， 实现了更高阶的XPILOT 3.5智能辅助驾驶能力 。
当然 ， 小鹏汽车还在不停地探索自动驾驶技术 ， 其计划将此技术推广至更大的范围 。 小鹏汽车在今年第三季度财报电话会中透露 ， 在2022年下半年 ， 小鹏汽车有望成为首家探索自动驾驶出行运营的中国整车品牌 ， 通过自动驾驶出行更快速获取更多数据及驾驶场景 ， 推动自动驾驶技术更快进化 。
【技术|小鹏汽车兑现2021：开启出行方式的立体化探索】
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△小鹏汽车三款在售车型小鹏G3i、小鹏P7、小鹏P5
科技公司立体化探索
在后浪翻涌时代里 ， 小鹏汽车一直走在智能变革的前沿 。 “我们在智能汽车的时代已经足足探索了7年 ， 我们也相信在这个领域的领跑者和探索者 ， 在这个时候应该拥抱更新的时代 。 ”何小鹏认为 ， 当智能出行时代来临 ， 小鹏汽车此时开启下一场远征 ， 恰逢其时 。
“我一直认为在21世纪的中国 ， 会有一批全新的交通工具出现 ， 而我觉得小鹏汽车会是其中之一 。 ”在何小鹏看来 ， 除了在智能汽车产品、设计、软件、功能以及销售模式等领域的探索 ， 小鹏汽车更大的探索来自于新物种 。
今年9月7日 ， 小鹏汽车进入了足式机器人制造商的行列 ， 其生态企业发布了首款可骑乘智能机器马的第三代原型机 ， 其代号为“小白龙”；9月底 ， 小鹏汽车生态企业小鹏汇天研发的首款双人智能电动飞行器旅航者X2（飞行汽车）在第十三届中国国际航空航天博览会展出亮相 。
值得注意的是 ， 小鹏汽车在出行方式立体化探索的过程中 ， 将高级机器智能、高等级智能驾驶、全域语音交互等方面的技术引入到了新物种中 。 据悉 ， 小鹏汽车的智能机器马配备了汽车级别的智能驾驶系统 ， 可以通过摄像头、激光雷达来识别环境和对象 ， 构建地图 ， 规划路径 ， 具有自动跟随等功能 。
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△中大型纯电SUV小鹏G9
同时 ， 如小鹏汽车从来不会只做概念展示的智能汽车产品一样 ， 对于机器人、飞行汽车 ， 小鹏汽车同样也是以大工业思维 ， 在推动这些探索一步步向前迭代 。 其中 ， 小鹏汽车计划在2024年量产飞行汽车 ， 并希望将售价控制在100万元人民币 。
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