动车组|跨越山海中国轨道交通迈向智慧未来( 二 )_

开放，让世界感受“中国速度”
12月3日，中老铁路实现全线开通运营，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。中国轨道交通产业不断加快国际化发展步伐，为实现“一带一路”共建国家互利共赢提供了新抓手，为世界经济发展开辟了新空间。
中车株洲电力机车研究所（简称“中车株洲所”）为“绿巨人”和“澜沧号”动车组提供了具有高铁“心脏”和“大脑”之称的牵引电传动和网络控制关键核心技术。中车株洲所传动控制部部长侯招文告诉采访人员，作为“心脏”的牵引变流器可以控制输出电量，驱动整车能量；作为整车“大脑”的网络控制系统可以让列车自动识别和诊断故障，为安全出行保驾护航。
为中老铁路上运行的动车组提供澎湃动力的牵引电机和牵引变压器则由中车株洲电机有限公司研制。在“轨博会”现场，工作人员告诉采访人员，电机设计研发遵循安全、节能、环保理念，实现了电传动系统的轻量化、集成化、简统化设计，保障了动车组以更高可靠性、更高性能运行，更大程度提升了乘客的舒适度。
奔驰在中老铁路上的“绿巨人”与“澜沧号”是中国轨道交通“走出去”的生动实践。在近半年内，欧洲、亚洲多国大地上都“上新”了中国列车， “中国速度”不断刷新着奇迹。
在欧洲，由中车株洲电力机车有限公司（简称“中车株机”）研制、今年5月31日下线的中国首列出口欧洲双层动车组将运用于奥地利、德国、匈牙利等5个国家的铁路线上。这是我国自主研制的满足欧洲铁路互联互通规范（TSI）标准的双层动车组，最高运营时速200公里。
在土耳其，当地时间11月8日，由中车株机为土耳其研制的地铁列车自欧亚大桥卡格特哈奈站驶向伊斯坦布尔新机场站。这条连接伊斯坦布尔市中心和伊斯坦布尔机场的地铁线路明年开通，将以每小时120公里的速度成为土耳其国内最快的地铁线路。
“轨道交通装备制造业是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一，是我国高端装备制造领域在全球轨道交通装备市场中的核心竞争优势。 ”中国贸促会贸易投资促进部部长冯耀祥说。
冯耀祥介绍，我国轨道交通装备制造业历经60多年的发展，已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的轨道交通装备制造体系。高速铁路营业里程、城市轨道交通运营里程、铁路电气化率稳居世界第一位，轨道交通已经成为“中国速度”的象征和“走出去”的名片，成为“一带一路”倡议深入实施的重要纽带。
融合，让产业释放更多动能