日韩电池巨头杀回中国，宁德时代董事长两年前预警成真( 七 )
以宁德时代为例 ， 其通过与汽车企业合资生产电池的方式 ， 构筑了一道牢固的防火墙 。
宁德时代先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽成立合资公司 ， 加之长安间接入股 ， 宁德时代成功捆绑国内六大国有汽车集团 。
宁德时代与北汽签约
除此之外 ， 宁德时代还与国内外多家汽车企业建立战略合作关系 ， 粗略统计多达28家 。
比亚迪自2017年被宁德时代夺走国内动力电池头把交椅后 ， 打破自产自销的封闭模式 ， 与长安等主机厂建立战略合作 。 继在惠州、深圳、西宁等电池建生产基地后 ， 比亚迪又签下广州的生产基地 。
虽然国轩高科因其披露的2018年预告利润和实际差异太大 ， 又未能及时修正 ， 遭到江苏证监局的警告 。
汽车底盘内的国轩高科磷酸铁锂电池
但在今年11月 ， 国轩高科的新增装机量反超比亚迪 ， 跻身中国第二大动力电池商 。 原因是奇瑞汽车的订单 ， 帮国轩高科发力磷酸铁锂电池 ， 当月装机量环比增长191.06% 。
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