为什么说，小牛电动将成为“新四化”运动的领导者？( 三 )_文|李北辰倘若你有一定的“科技宏观”

这实属正常。

其实在某种意义上，科技产品的商业演化路径只有两段：创新和“创新的扩散”——当然，按照扩散“颗粒度”的不同，后者通常亦被称为“借鉴” ， “模仿”或者“抄袭” 。而被“借鉴”“模仿”或者“抄袭”的创新者，通常是整个行业里最高段位的引领者。

譬如，据我所知，行业里有人将电动车的设计风格归为三个派系：鹰系，龟系，牛系。顾名思义， “鹰”就是你在街上（尤其三四线城市）最常遇到的那种毫无识别度的品类；“龟”就是类似小龟王那种；“牛”则是小牛电动和他们的模仿和抄袭者。甚至，由于“牛系”独特的美学贡献，就像特斯拉之于电动车行业的独树一帜，有人更是直接地将整个市场划分为“小牛”和“其他” 。

而常识是，不同于抄袭者低廉的复制成本，创新的成本通常很高（模仿要比创新容易太多）——但是，尽管小牛常常陷入“被复制”的困境，他们却也深谙一点，那就是：持续创新，是创新者的挑战，也是创新者的宿命。在恶劣的外部环境下，他们唯有不断攀爬创新金字塔，不断拾级而上，才有可能巩固当前的行业领跑地位。