疫情之下，共享充电宝行业正进入至暗时刻( 三 )_作者：龚进辉因为突如其来的疫情

不过，共享充电宝开局良好并不代表其往后发展一帆风顺。相反， 2018年其就迎来一轮洗牌，一个重要的原因是共享单车一地鸡毛使共享经济概念备受质疑，受此影响，共享充电宝失去资本市场的青睐，甚至有人认为其是资本寒冬时期投资人焦虑的产物，盘子小、低频次、伪需求。

因此，你会看到，乐电、小宝充电、放电科技、河马充电等多家共享充电宝企业相继进入项目清算阶段，只有少数头部企业进入到A轮后融资；2019年，得益于“三电一兽”宣布实现盈亏平衡或开始盈利，比如街电2018年营业收入超8亿元，营业利润约3700万元，共享充电宝行业打了个漂亮的翻身仗，由此成为共享经济里唯一大面积实现盈利的赛道。

共享充电宝为共享经济正名，使原本持观望态度的资本市场重拾信心，去年12月怪兽充电喜提5亿元C轮融资便是最佳证明。不过，共享充电宝盈利根基并不牢靠，一方面所有玩家基本上是微盈利的状态，另一方面行业仍处于早期，企业间的竞争博弈和内耗会拉低行业毛利率。

这意味着，想要获得长足发展，共享充电宝企业仍需仰仗资本继续输血，前提是各项经营数据亮眼，而眼下不知何时结束的疫情成为不可承受之重，使所有玩家面临生死大考。退一步讲，即便不受疫情影响，短期内“三电一兽”也很难过上高枕无忧的日子。