车好多90多亿美元估值背后的战略推手(12)_▲车好多集团创始人杨浩涌2月28日

由此，通过保卖形式，瓜子补上了自身的短板——卖车效率低，买车选择少。无论买家还是卖家，效率都提升了，也为获取更多盈利打下了基础。

更重要的是，由于保卖中瓜子平台上卖出去的车辆还是个人之间的交割，瓜子的“直卖”定位得到了夯实和进化。

多定位协同：一种先进的战略模型

企业发展到一定程度后，总会有扩张的需求。定位为“二手车直卖”的瓜子，如何适应业务的扩张发展？

据了解，过去的几年中，新车业务始终存在于杨浩涌的未来扩张规划当中，但在瓜子二手车的平台上做“以旧换新” ，看上去顺理成章，但从定位的视角看是一种品牌延伸，长期来看会削弱瓜子的定位，模糊其在用户心智中的位置。于是，杨浩涌和特劳特决定，用新品牌“毛豆”来做新车市场。

2017年10月，车好多集团下的毛豆新车网上线，新业务，新品牌、独立团队。瓜子和特劳特团队对新车市场进行了深层次梳理，找到毛豆的最大机会和战略方向。 2018年，毛豆新车实现了强劲增长，尤其是2018年12月，成交环比大涨96.7% ，同比大涨260% ，成为2018年中国黯淡车市中最大亮点之一。由于毛豆的发力，新车市场新一轮精彩商战即将上演。