“后补贴时代”来临国内新能源车企将迎来新一轮洗牌_补贴新政出台、特斯拉即将国产、传统车

补贴新政出台、特斯拉即将国产、传统车企全力进军新能源市场，是今年第一季度国内新能源车市场最重要的三个话题。行业专家、车企高层，对未来的研判基本一致：这将导致中国新能源车市场迎来新一轮的行业洗牌。

于是在接下来的时间里，发布“保价”政策、停产250km续航里程以下车型、加强与宁德时代等电池供应商的合作，为巩固已经在市场上取得的成绩，新能源车企们各有对策。除此之外，它们也不忘继续在新产品方面的投放：在4月16日开幕的2019年上海国际车展上，各品牌发布的新能源车无论从数量上还是技术成熟度上，都创下了车展历史最佳表现。

“后补贴时代”来临，各方势力均已入场，无论是传统汽车品牌、国内新能源自主品牌，还是造车新势力都在新能源车上拿出了最用心的产品阵容，中国的新能源汽车市场变得前所未有的热闹，当然也来到了一个十字路口。

关键词：250km续航

2018年中国新能源车销量首次突破100万辆，成为车市寒冬中的明日之星，车企期望新能源车能够成为下一轮的新增长点。乘联会数据显示，刚刚过去的3月，全行业新能源车销售仍然维持超过100%的高增长。对比传统燃油车12%的负增长，几乎所有汽车生产企业均押宝新能源车。