“后补贴时代”来临 国内新能源车企将迎来新一轮洗牌( 二 )
上海国际车展，本来是一个汽车企业展示新能源技术的最佳舞台。不过，早前几个重磅消息及政策的公布，似乎让专访间的车企高层们有点心不在焉。
3月26日，财政部联合四部委印发通知，新能源车享受的政府补贴将大幅退坡甚至停止，退坡幅度至少50%。大量依赖新能源补贴的新能源车生产企业面临严峻财务压力。
通知还强调，纯电动新能源车的补贴，以250km续航里程为界，低于这个续航里程的纯电动车将不再享受财政补贴，而即使达标，实际补贴仍有超过50%的退坡幅度。
业内人士表示，这实际上是国家用政策倒逼新能源车生产企业优化产能，升级技术，提高电池能量密度，从而实现新能源车产业的升级换代。
图1/6
北汽新能源EX3
实际上，今年上海车展上发布的纯电动新车，已经看不到续航里程在250km以下的车型，国家政策对行业的调整能力可见一斑。
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