“后补贴时代”来临 国内新能源车企将迎来新一轮洗牌( 五 )
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小鹏汽车P7
小鹏汽车公关部负责人在接受红星新闻独家采访时表示，补贴退坡对小鹏汽车而言，短期来看肯定会影响销量，但中长期看是利好。“补贴退坡甚至停止会让产品回归本质，这才有可能去倒逼创新，才有可能让我们在未来做出一个更不一样的公司。”
“原来10万以下的电动车是销量的主流市场。补贴让这些产品获得了一定的市场，但导致了一个问题，就是这个价位的电动汽车非常难做好（成本问题）。”
“而国家财政补贴都要过两年到三年才能拿到，假如每辆车补贴8万，卖10万辆就有80亿的补贴，这对一家汽车企业来讲有很大的现金流压力。卖得越多，现金流压力越大，所以补贴减少对小鹏及很多造车新势力来说，长远来看是好事。”该负责人表示。
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红星新闻采访人员实拍特斯拉上海临港工厂建设
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