没有续航焦虑的理想one，能否打消李想的焦虑？( 四 )

2019-04-18

并且，今年6月25日国家新能源汽车补贴政策过渡期过去之后，理想one连国家补贴也无法获得。从某种角度来看，赶在4月中旬发布的理想one，“优惠”期也不过几个月。而对于购买国产品牌的新能源车主而言，补贴是一个很重要的决策因素，几万块钱的差价往往就能够左右相当一部分用户的决定。

所以，在采用混动的增程式之后，理想one虽然一定程度上解决了用户的续航焦虑，但在相关政策和营销层面，车和家也给自己和用户带来了一些新的焦虑。

除了能解决续航里程的焦虑，另一个关键问题是增程式真的好吗

图4/6

从产品形式上来看，没有续航焦虑的增程式，能够当下新能源汽车发展的正确方向？这个问题恐怕很难回答。

虽然增程式的驱动形式能够实现纯电动车所具有的高加速能力以及驾驶静谧性和平顺性，但同时，其也要面对电动车在高速和寒冷环境下的高能耗缺点。所以，从驾驶方面来看，增程式并不能完全避免纯电动车的劣势。

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