中信证券：汽车消费限制有哪些？( 四 )_核心观点本篇报告梳理了目前汽车消费中

除了限牌限购外，部分城市还通过“限行”政策进行“路权”的重新分配：新能源车一般不限行，但传统车采取尾号限行的方式。因此，限行政策对新能源汽车的普及也有一定贡献。

2、皮卡行业：双证方才取消，进城仍是难题中国汽车市场对皮卡行业此前限制较多。主要限制政策此前分为三大类：（1）证件限制：皮卡车辆按照商用车管理，驾驶人员需考取普通货运车辆道路运输证和从业资格证；（2）进城限制：除河北、辽宁、河南、云南、新疆、湖北等六省外，绝大省份和大城市禁止皮卡车辆进入市区；（3）美观限制：2018年1月前，皮卡车型强制要求喷字和粘贴反光条，抑制了皮卡的消费属性。

由于行业的强力的限制性政策，中国皮卡的销量和渗透率总体较低。2017年，中国共销售皮卡41.1万辆，同比增长+18%，但仅占整个汽车市场销量的1.4%，距离美国市场16%的皮卡渗透率有较大的差距。2018年前11月，中国皮卡累计销量为39.9万辆，同比+14%。中国皮卡市场渗透率较低主要是由于部分皮卡的功能被交叉型乘用车和MPV替代，造成后两类车型对皮卡的挤出效应。实际上，2017年三类车型总计的渗透率为10.5%，接近美国市场16%的渗透率。