IPO的Uber能抗衡“印度滴滴”Ola吗？( 八 )_文｜志象网（ID：passagegroup）

Ola的规模最近帮它新增了重要的资本，但它似乎也没有心情与竞争对手握手言和。据两位熟悉Ola内部气氛的人士透露，这两位竞争对手彼此之间的敌意很深。

此外，Ola首席执行官Aggarwal与软银的复杂关系，可能会促使Ola作出其他选择。外界认为，软银正在推动Ola与Uber达成交易。但值得注意的是，在没有软银参与的情况下，Aggarwal成功地从现代汽车、淡马锡、Steadview Capital和Sachin Bansal那里筹集到了新资金。

Aggarwal同时在制定计划削减开支。通过缩减促销活动和裁减高级员工，有助于Ola降低成本，并逐步趋近盈利。这将有助于该公司上市、释放价值、保持独立，并继续向Uber施压。

Aggarwal的另一个选择是与滴滴出行或Grab联手，后者是另一家创立全球反Uber联盟(global anti-Uber alliance)的网约车初创企业。与Uber在中国达成的和平协议，并未阻止滴滴在其他地方与Uber展开竞争。它去了墨西哥，并收购了巴西叫车服务行业的领头羊99公司，从而在拉丁美洲开辟了一条对抗Uber的战线。它还持有Lyft的股份，以及Ola约0.15%的份额。