自主品牌“冰与火”:转型自救正当时( 九 )
“出行的产品有可能和我们传统的有不同,还有这个平台本身就是一个产业,本身就是一个营销渠道,另外其实最为关键的,出行后面有大数据。车企都在向这个领域转型,长安也在向这个领域转型,T3合作各方共同研究也向这个领域转型。”朱华荣告诉采访人员。
面对车市寒冬,朱华荣不主张国家出台短期刺激政策,“最好的办法是竞争,竞争才能让产业良性发展。但增值税下调,整个汽车产业和制造业是最大的获益者,2万亿的降税总额带来了企业的活力和生命力。”
除了振兴国内市场,长安汽车在海外市场早有布局。
朱华荣认为,自主品牌求生存,海外市场是必经之路:“仅仅依靠中国品牌现有的,未来肯定生存不下去的。中国品牌做老大,未来还有2/3的路要走。”
目前,长安汽车在全球61个国家和地区进行了营销布局。未来,长安汽车也将在人才本地化、管理本地化等方面采取重大行动措施。
“随着产品的分布,在这些地方的深耕,现在销量很快会出现一个非常可喜的爆发式的增长。”朱华荣最后表示,每一个企业都有自己的周期性发展过程,长安当前正沿着既定节奏前进,从原来单纯追求销量的增长,向追求高经营质量转型。
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